Nissan Primera P12 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 масло для двигателя: сколько и какое нужно заливать

Nissan Primera P12 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 масло для двигателя: сколько и какое нужно заливать Двигатель
Содержание
  1. Почему двигатель nissan 1.8 л (qg18de) «жрет масло»?
  2. Nissan primera | рекомендации по применению моторных масел | ниссан примера
  3. Qg16de
  4. Бензиновые автодвигатели sr20de, sr20di, ga16ds
  5. Бензиновые двигатели qg16de, qg18de, sr20de, cd20t
  6. Вид масла
  7. Виды моторных масел для автомобиля ниссан альмера
  8. Выбор по классу вязкости
  9. Другие «болячки» двигателя nissan 1.8 л (qg18de)
  10. Заправочные объемы и марки жидкостей nissan primera | поломки авто
  11. Какое масло заливать в ниссан примера р12 qg18de
  12. Какое масло лучше заливать в двигатель ниссан примера р11, р12
  13. Когда менять и сколько масла нужно лить в ниссан примера р12
  14. Моторное масло для nissan primera p11
  15. Ниссан примера р12 какое масло заливать в двигатель 1.6, 1.8 и 2.0 бензин
  16. Ниссан теана
  17. Объем масла в двигателе ниссан альмера классик
  18. Особенности 1,8-литрового двигателя qg18de
  19. Подходящее масло по допуску ниссан примера
  20. Процедура смены масла
  21. Сколько заливать
  22. Чип-тюнинг

Почему двигатель nissan 1.8 л (qg18de) «жрет масло»?

Тема «жора масла» двигателями Nissan семейства QG остается актуальной до сих пор. Особую актуальность она имела в середине 2000-х, когда зверский масляный аппетит проявился на автомобилях Nissan с действующей гарантией.

Всем моторам серии QG свойственно высокое потребление масла. Причем особо остро проблема стоит на моторах, выпущенных после 2003 года.

В самый разгар проблемы хитрые инженеры и сервисмены выпустили информацию о том, что расход масла до 500 грамм на 1000 км не является гарантийным случаем. Если двигатель начинал потреблять больше – его меняли по гарантии.

Правда, и на новом моторе проблема расхода масла начинала проявляться уже при пробеге в 15 000 км.

Однако среди двигателей QG есть и такие, которые с успехом прошли более 100 000 км без заметного расхода масла. Таким образом, данная проблема не является систематической, но все же проявляется на большинстве двигателей.

ЛЕЧЕНИЕ: Устранить высокий масляный аппетит всех двигателей серии QG можно только одним способом – заменить маслосъемные кольца.

Причем, Nissan так и не выпустил никаких альтернативных улучшенных колец, поэтому и новые будут изнашиваться, а повышенный расход масла вернется. Раскоксовка, замена мембраны (сапуна) системы вентиляции картерных газов, замена или вырезание катализатора никак не влияют на расход масла двигателями серии QG.

Nissan primera | рекомендации по применению моторных масел | ниссан примера

Рис. 6–1. Вязкость моторных масел

Общие сведения

В автомобилях применяется система смазки двигателя под давлением. Масло из масляного поддона через сетчатый фильтр и фильтр тонкой очистки подается под давлением масляным насосом.

Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает необходимое давление в системе смазки двигателя.

Если давление в системе смазки двигателя превышает определенный уровень, открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.

Проходя через масляный фильтр, очищенное масло поступает в главную масляную магистраль.

В ней установлен датчик аварийного падения давления масла, который, включая контрольную лампу в комбинации приборов, сигнализирует о низком давлении масла.

В масляном фильтре есть перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.

Из главной магистрали по каналам масло под давлением подается для смазки коренных подшипников коленчатого вала и далее через каналы в коленчатом валу к шатунным  подшипникам. Для охлаждения поршней масло через форсунки разбрызгивается на нижнюю часть поршней.

По каналам масло подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели.

Вязкость масла

Вязкость (рис. 6 –1) характеризует текучесть масла, которая зависит от температуры. По мере увеличения температуры масло становится более текучим. Это ухудшает способность масла к сцепляемости и устойчивости выдерживать высокое контактное давление.

При охлаждении масло густеет, уменьшается текучесть и возрастает внутреннее трение.

Для двигателя необходимо применять моторное масло оптимальной вязкости, которая зависит от конструкции, режима работы, степени износа, температуры окружающей среды и других факторов.

При пуске холодного двигателя масло должно быть в достаточной степени жидким для того, чтобы чрезмерно не перегружать двигатель. Кроме того, после пуска оно должно быстрее проникать во все места смазки.

Вязкость масла выражается в условных единицах – степенях вязкости SAE (Society of Automotive Engineers – Ассоциация автомобильных инженеров США), например SAE 30, SAE 10. Высокий показатель SAE  соответствует густому маслу, низкий – характеризует жидкое масло.

Всесезонные масла

В двигателях автомобилей предпочтительно использовать всесезонные масла. Преимущество всесезонных масел состоит в том, что их не нужно выбирать в зависимости от времени года. Их изготовляют на основе жидкого масла (типа 10W).

В нагретом состоянии это масло стабилизируется так называемым загустителем, что обеспечивает соответствующие смазочные качества масла при различной температуре.

При использовании всесезонного масла следует применять современные марки с широким температурным диапазоном вязкости, например SAE 10W–40, 15W–50.

Буква W («winter» – зима) в обозначении SAE характеризует пригодность использования масла в зимний период.

Масло с повышенными смазочными свойствами

Масла с повышенными смазочными свойствами представляют собой всесезонные масла, которые, помимо прочих добавок, содержат вещества, уменьшающие коэффициент трения. Применение таких масел уменьшает расход топлива на 2%. При их производстве используются специальные исходные компоненты (синтетические масла).

Классы вязкости и диапазон использования масла

Поскольку диапазоны использования соседних классов SAE перекрываются, можно не обращать внимание на кратковременные температурные колебания. Допускается смешивание масел различных классов вязкости, если требуется доливка масла, а окружающая температура уже не соответствует классу вязкости масла, залитого в двигатель.

При температуре воздуха ниже –20 °С в течение длительного времени рекомендуется заливать масло SAE 5W–20.

Моторные масла CD, которые производитель обозначает как масла для дизельных двигателей, непригодны для бензиновых двигателей. Существуют масла, применение которых возможно в двигателях двух типов, в этом случае на емкости с маслом указываются оба обозначения, например SG/ CD.

Нельзя вводить в масло дополнительные добавки, независимо от их вида и назначения.

Моторные масла

Для современных двигателей следует использовать только масла HD с повышенными смазочными свойствами, улучшенными за счет различных присадок. Они улучшают антикоррозионную защиту, наилучшее изменение вязкости, моющее и растворяющее действие, препятствуют окислению и образованию шлаков.

Моющее и растворяющие присадки не только уменьшают образование остатков в двигателе, но и одновременно обладают способностью эти остатки и прочие загрязнения в моторном масле растворять и держать во взвешенном состоянии так, чтобы они удалялись вместе со сливаемым маслом при его замене.

Качество масел HD определяется по системе API (American Petroleum Institut). Европейские производители также придерживаются этой системы.

Марки масел обозначают двумя буквами. Первая буква характеризует область применения: S (servise) предназначены для бензиновых двигателей; С (сommercial) предназначены для дизельных двигателей.

  • Вторая буква определяет марку масла в алфавитном порядке.
  • Маслами высшего сорта по классификации API являются SG для бензиновых двигателей и CD для дизельных двигателей.
  • Бензиновые двигатели
  • А – всесезонные масла с повышенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 500 00.
  • В – всесезонные масла, спецификация VW 501 01.
  •    – всесезонные масла, спецификации API–SF или SG.
  • Дизельные двигатели
  • А – всесезонные масла с повышенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 500 00 (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW 505 00).
  • В – всесезонные масла, спецификация VW 505 00 (неограниченно для всех дизельных двигателей).
  •    – всесезонные масла, спецификация API–CD (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в случае крайней необходимости для доливки).
  •   – всесезонные масла, спецификация VW 501 01 (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW 505 00).
  • Расход масла

Расход масла – это количество масла, необходимое для обеспечения процесса сгорания топливовоздушной смеси. Расход масла не включает потери масла из–за негерметичности системы смазки двигателя.

Расход масла определяется температурой и давлением при работе двигателя. На расход масла также влияют условия эксплуатации автомобиля и манера вождения.

Максимальный расход масла –1 л на 1000 км пробега автомобиля.

  1. Предупреждение
  2. Не заливайте моторное масло выше метки max на указателе (щупе), так как несгоревшее масло может попасть в систему выпуска и повредить каталитический нейтрализатор.
  3. Технические данные
  4. Давление масла (при температуре не ниже 80 °С) на холостом ходу/ при 3000 мин–1, бар:
  5. бензиновые двигатели 2,8 л                                           1–2/ 3–5
  6. бензиновые двигатели 3,7 и 4,2 л                                  1–2,5/ 3–5
  7. дизельные двигатели 2,5 л                                             0,8/ 2,0
  8. Моменты затяжки, Н*м
Дизельный двигатель 2,5 л
Нижняя секция поддона к верхней секции поддона 10
Труба слива охлаждающей жидкости к поддону 10
Пробка слива масла 25
Пробка слива охлаждающей жидкости к трубе 10
Масляный насос к блоку цилиндров 22
Нагнетательный маслопровод к масляному насосу 10
Нагнетательный маслопровод к верхней секции масляного поддона 10
Маслопровод балансировочного вала к масляному насосу 10
Маслопровод к кронштейну балансировочного вала 10
Промежуточная звездочка к верхней секции масляного поддона 10
Перегородка к кронштейну балансировочного вала 10
Звездочка масляного насоса к масляному насосу 22
Звездочка балансировочного вала 45
Кронштейн масляного фильтра к блоку цилиндров 10
Механический клапан системы рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору 22
Труба системы рециркуляции отработавших газов к переходному элементу 22
Труба системы рециркуляции к передней секции впускного коллектора 10
Труба подачи масла к кронштейну масляного фильтра 10
Дизельный двигатель 3,3 л
Нижняя секция поддона к верхней секции поддона 10
Пробка слива масла 50
Хомут крепления шланга 2
Верхняя секция масляного поддона к блоку цилиндров 14
Кронштейн насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера  40
Насос усилителя рулевого управления к кронштейну 22
Труба системы охлаждения к верхней секции масляного поддона 10
Направляющая труба для указателя (щупа) уровня масла к головке блока цилиндров 10
Звездочка цепи к масляному насосу 34,5
Натяжное устройство цепи к масляному насосу 10
Болты крепления масляного насоса 30
Успокоитель в масляном поддоне к верхней секции масляного поддона 10
Кронштейн масляного фильтра:
M8 – 22 22
M10 – 45 45
Пробка маслосливного отверстия в крышке масляного фильтра 10
Датчик аварийного падения давления масла F1 к кронштейну масляного фильтра 25
Бензиновый двигатель 2,8 л
Нижняя секция поддона к верхней секции поддона 10
Пробка маслосливного отверстия 40
Воздуховод к впускному коллектору 22
Масляный теплообменник к верхней секции масляного поддона 30
Верхняя секция масляного поддона к блоку цилиндров 10
Верхняя секция масляного поддона к коробке передач:
болты M – 8 25
болты M – 10 45
Труба маслоприемника к масляному насосу 10
Опора компенсатора крутящего момента к верхней секции масляного поддона 42
Масляный насос к блоку цилиндров:
болты  M6 10
болт  M20 30
Натяжной ролик зубчатого ремня к масляному насосу 22

Qg16de

ПроизводствоYokohama Plant
Марка двигателяQG16DE
Годы выпуска1999-2021
Материал блока цилиндровчугун
Система питанияинжектор
Типрядный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм88
Диаметр цилиндра, мм76
Степень сжатия9.8
Объем двигателя, куб.см1597
Мощность двигателя, л.с./об.мин109/6000
118/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин144/4000
165/4000
Топливо95
Экологические нормыЕвро 3/4
Вес двигателя, кгн.д.
Расход  топлива, л/100 км (для Primera)
— город
— трасса
— смешан.
9.3
6.0
7.2
Расход масла, гр./1000 км до 500
Масло в двигатель5W-20
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
10W-60
15W-40
15W-50
20W-20
Сколько масла в двигателе2.7
Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.н.д.
Ресурс двигателя Альмера, тыс. км
— по данным завода
— на практике
н.д.
250
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса
н.д.
~125
Двигатель устанавливалсяNissan Primera
Nissan Almera Classic
Renault Scala
Nissan Sunny
Дополнение:  ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!! (плохо заводится) - стр. 1 - Двигатель - Клуб владельцев Nissan Liberty

Сколько масла литров масла заливать в двигатель 1.6, 1.8 Ниссан Примера
Гидрокомпенсаторов нет, следовательно периодически нужно проводить регулировку зазоров клапанов регулировочными шайбами. Когда это нужно делать, подскажет характерный металлический стук двигателя Альмера Классик.

Каких то серьезных и явных болезней у движка не наблюдается, но кое-какие моменты посмотреть стоит:1. Растяжение цепи ГРМ на QG16DE. Это обычное дело для данных движков, симптомы: мотор плохо заводится, присутствуют провалы тяги, плавает холостой ход, повышенная шумность.

Лечится проблема простой заменой цепи, ресурс цепи примерно 150 тыс. км, цена умеренная.2. Не заводится QG16DE. Не редкая проблема когда автомобиль заводится с n-го раза. Решается вопрос чисткой дроссельной заслонки и/или заменой сетки бензонасоса, в крайнем случае покупкой нового бензонасоса.3.

Негромкий свист. Источник — ремень генератора,  решается заменой ролика с ремнем.4. Дергается на низких оборотах, это особенность двигателя, проблема решается новой прошивкой.

Кроме того, на этих движках недолговечные катализаторы, замена стоит прилично, любит загрязняться дроссельная заслонка и снижается реакция на педаль акселератора, данный вопрос решается обыкновенной ее чисткой, а в целом мотор обыкновенный, как для бюджетного автомобиля.

Если выбираете для Ниссан Примеры, то QG16DE слабоват и автомобиль не будет ехать, лучше смотрите в сторону 2-х литровых QR20DE, правда для Альмеры Классик QG16 нормальный, впрочем, других вариантов там и нет.

В 2006 году вышел преемник этого мотора и назывался он HR16DE.

Бензиновые автодвигатели sr20de, sr20di, ga16ds

Для этих типов моторов, согласно инструкции по эксплуатации Ниссан Примера рекомендовано использовать смазочные материалы с параметрами:

  • фирменные автомасла Ниссан;
  • согласно классификации API — тип масла SF либо SG;
  • подбор вязкости производится по схеме 1.

Примерный объем автомасла, необходимого для замены, с учетом маслофильтра составляет:

  • GA16DS — 3,2 л (2,8 л);
  • SR20DE и SR20Di — 3,4 л (3,2 л).

В скобках указан необходимый объем масла без замены маслофильтра.

Схема 1. Подбор вязкости моторной жидкости в зависимости от температуры за бортом авто.

Исходя из схемы 1, стоит использовать следующие смазки:

  • в диапазоне температур от -30°С (и менее) до -10 °С, льют 5w — 20;
  • если термометр показывает от -30°С (и менее) до 15 °С, заливают 5w — 30;
  • при температурных условиях от -20°С до 15 °С, льют SAE 10w;
  • если термометр показывает от -20°С до 40 °С (и более), применяют 10w — 30; 10w — 40; 10w — 50; 15w — 40; 15w — 50;
  • при температурном режиме от -10°С до 40 °С (и более), используют 20w — 20; 20w — 40; 20w — 50.

Предпочтительно использовать 10w — 30 в регионах, где показатель термометра более -20°С. В жарких регионах рекомендовано использовать 20w — 40, 20w — 50.

Бензиновые двигатели qg16de, qg18de, sr20de, cd20t

Рекомендуемое производителем моторное масло для Nissan Primera, отвечает нормам:

  • оригинальное автомасло Nissan;
  • в соответствии с классификацией API — классы масел SH либо SJ;
  • по стандарту АСЕА — А2/96;
  • вязкость подбирается по схеме 3.

Схема 3. Зависимость вязкости моторных масел от сезона за бортом автомобиля.

Расшифровка схемы 3 аналогична схеме 1, кроме рабочих температур для масла 5w — 30, его используют при температурных условиях от -30°С( и менее) до 40 °С (и больше).

Экономии топливной смеси способствует смазка с параметрами:

  • согласно классификации АСЕА— А1-98;
  • с вязкостью 5w — 30.

В умеренных и холодных регионах предпочтительно лить 10w — 30, при слишком жарком климате используют 20w — 40, 20w — 50.

Приблизительный объем автомасла, необходимого для замены, с учетом масляного фильтра составляет:

  • QG16DE, QG18DE — 2,9 л (2,7 л);
  • SR20DE — 3,7 л (3,5 л);
  • CD20T — 5,0 л (4,5 л).

В скобках указано необходимое количество автомасла без замены маслофильтра.

Вид масла

На сегодняшний день на рынке представлены три вида смазочных материалов:

  • Синтетическое – лучшее масло на данный момент. Рекомендовано для современных иномарок, к которым относится и Nissan Almera. Синтетика обладает отличными антипригарными и антикоррозионными свойствами, а также имеет более длительный срок действия. Этот факт благоприятно сказывается на периодичности замены жидкости. К тому же, это можно считать неоспоримым достоинством, учитывая высокую стоимость смазочного материала. Синтетическое масло хорошо подходит для высоких и низких температур, никогда не замерзает, эффективно охлаждает детали и защищает их от перегрева.
  • Минеральное – полная противоположность синтетическому маслу. Такой продукт нежелательно заливать в двигатель Nissan Almera, разве что при недостатке средств на более дорогое масло. К тому же, использование минерального масла может быть оправдано, если автомобиль имеет большой пробег. Также надо отметить, что «минералка» – самое густое масло, и этим можно объяснить его главное достоинство – отсутствие масляных протечек у старых машин с большим пробегом. Другими плюсами минеральное масло не обладает, если не учитывать низкую стоимость.
  • Полусинтетическое – альтернативный вариант, которым можно заменить минеральное масло. Представляет собой смесь синтетического и минерального масел, и все же, «минералки» в нем гораздо больше. Не смотря на это, по качеству полусинтетика гораздо лучше своего ближайшего конкурента. Исходя из вышеуказанных сведений, можно сделать вывод – для Nissan Almera с небольшим пробегом заливать синтетическое масло, а при большом пробеге можно сэкономить на полусинтетическом масле.

Виды моторных масел для автомобиля ниссан альмера

Завод-изготовитель Ниссан не является производителем и поставщиком моторных масел, ограничиваясь только четкими советами по их выбору. По советам завода следует повсевременно придерживаться избранной марки масла. Частая смена масла, различного по вязкости, приводит к ненужному эффекту смешивания разных по многофункциональным чертам видов масла.

В пособиях по эксплуатации производитель рекомендует использовать масло в движок Ниссан Альмера, соответственное последующим классам вязкости по SAE:

Выбор вязкости моторного масла зависимо от температуры

Обозначенные марки масла, в полной мере отвечающие советам завода-изготовителя автомобилей Ниссан, производит компания TOTAL. Данные масла соответствуют наивысшим показателям свойства, устанавливаемые стандартами мира.

Зимние, летние и всесезонные масла отличаются друг с другом степенью вязкости. Большая часть марок масла на нынешнем рынке представлено всесезонными марками масла.

Рынок изобилует предложениями минеральных, синтетических и полусинтетических масел. Синтетические масла являются более «точными» по данным чертам, чем минеральные. Они не парафинизируются, и из-за этого, более долговечны. При всем этом, синтетические масла имеют несколько завышенную стоимость.

Помните, что в рыночных условиях находится много подделок узнаваемых брендов производителей мирового масштаба масел. Залив такое масло, есть вариант причинить вред движку.

Выбор по классу вязкости

Каждый опытный автомобилист знаком с такими показателями, как 5w30, 10w40 и так далее. Эти цифры указывают на температурный индекс применения моторной жидкости. Наиболее востребованными маркировками на отечественном пространстве являются: SAE 0w-20°/ 35°C.

Для стран с холодным климатом чаще всего применяют масла с показателями SAE 5w30 с температурой от -30° до 35°. В умеренных зонах лучше всего заливать жидкость SAE 5w с идентичной температурой. Не менее актуальна и смазка с характеристиками 5w40.

Не стоит игнорировать и допуск по ACEA. Этот показатель демонстрирует совместимость с ДВС. Легковые авто Ниссан Кашкай, Примера, Альмера, Икс-Трейл, Тиида, Теана, Постфайндер, Мурано с левым рулем прекрасно работают на смазке с показателями A3/B4.

Это стандартные виды от производителя Ниссан c маркировкой 5w40. Если нет возможности использовать оригинальную продукцию, опытные специалисты рекомендуют заливать масла от компании:

Прежде всего, стоит обращать внимание на допуски, репутацию компании и конечную стоимость. Однако если говорить о ценовом аспекте, то за масло Ниссан 5w40 придется отдать в районе 2000-2300 рублей за 5 л канистру. Это значительно дешевле иностранных аналогов.

Для легковых транспортных средств с фильтром на сажевой основе допускают жидкость C4 – ACEA. В этом случае можно использовать альтернативный вариант смазки от компании Liqui Moly.

Спортивные автомобили Ниссан требуют использования масла с особыми характеристиками. Обычно на спорткарах применяют составы с высоким уровнем вязкости – 10w50, 15w50. Владельцы таких моделей, как Скайлайн или 350Z, предпочитают доверять мнениям профессионалов СТО.

На таких моделях чаще всего используют оригинальные продукты от компании Mobil, LM, Motul. Вязкость подбирается согласно рекомендациям изготовителя и техническим параметрам двигателя. Климатические условия также играют важную роль при выборе эффективной продукции.

Другие «болячки» двигателя nissan 1.8 л (qg18de)

«Простые и проверенные временем» двигатели Nissan семейства QG известны и другими проблемами и поломками. Вот самые распространенные из них:

  • Цепь ГРМ растягивается, гремит, при этом обороты двигателя «плавают». Цепь подлежит замене каждые 150 000 км. Кстати, на двигателе используется так называемая зубчатая цепь (цепь Морзе) – цепи такой же конструкции применялись и в печально известных «даунсайзинговых» двигателях TSI концерна VAG.
  • Прогорает прокладка ГБЦ.
  • Течет масло по сальникам свечных колодцев клапанной крышки.
  • Выход из строя датчика положения коленвала, после чего двигатель просто не заводится.
  • Течет антифриз из-под прокладки клапана холостого хода. При этом антифриз капает на электронный блок управления двигателем, что может повлечь его выход из строя.

Таким образом, двигатели Nissan семейства QG и, в частности, 1,8-литровый двигатель QG18DE являются обладателями крайне высокого масляного аппетита, который так и не удалось устранить.

Евгений Дударевautospot.by

Заправочные объемы и марки жидкостей nissan primera | поломки авто

Замена масла и антифриза считается одной из самых лёгких процедур обслуживания автомобиля. Как правило, большинство водителей знают, где находятся сливные пробки или краники, а также отверстия для наполнения. Однако, существует множество других узлов, смазку или жидкость которых тоже нужно менять, но доступ к ним либо ограничен, либо неизвестен, по причине малых размеров ёмкостей и их затруднённого расположения. К ним можно отнести тормозную систему, гидропривод сцепления или, к примеру, усилитель руля. Под капотом действительно трудно бывает найти заливные горловины ёмкостей, поскольку производители делают их самой разной формы для лучшей компактности.

Бачок с тормозной жидкостью всегда находится в одном месте — двигательном отсеке со стороны водителя, ближе к перегородке салона. Однако, отыскать место заправки сцепления порой бывает даже невозможно, так как на многих современных автомобилях оно функционирует от главного тормозного цилиндра (ГТЦ). То есть, достаточно наполнить одну тормозную систему, а от неё будет идти магистраль ещё на одну, не имеющую собственного бачка. Таким образом усложняется конструкция, и высвобождается место в отсеке для двигателя. Поэтому подобную ёмкость под капотом не всегда получиться найти, хоть и на многих машинах до сих пор используют старомодную и надёжную консоль — две отдельных магистрали с индивидуальными сосудами для жидкости.

Дополнение:  Nissan SR20DE: Характеристики двигателя — AVTO-NINJA

Какой и сколько жидкости заливать в Nissan Primera

Узел смазкиКол-во заправки [литров]Наименование смазки/жидкости
Система смазки двигателя
QGI6DE – 1 600 см32, 9 лSAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40;

API SG, SH или SJ;

ILSAC GR или GFII;

АСЕА96-А2

QG18DE – 1 800 см32, 9 л
QR20DE – 4 000 см33, 9 л
YD22DDT – 2 200 см35, 4 л
Заправочный бак
дизельный мотор62 лeuro дизель
бензиновый мотор62 лПремиум-95
Система охлаждения
QGI6DE – 1 600 см36, 7 лОхлаждающая жидкость NISSAN Anti-freeze Coolant L250;

ke902-99945 L248

QG18DE – 1 800 см36, 7 л
QR20DE – 4 000 см36, 9 л
YD22DDT – 2 200 см39, 2 л
Коробка передач
МКППRS5F30A2, 9 лТрансмиссионное масло Nissan или масло группы качества по API GL-4, вязкость по SAE 75W-80
RS5F70A3, 0 л
RS6F51A2, 3 л
АКПП7, 0 лNISSAN ATF Mate Fluid D
Вариатор8, 1 лЖидкость Nissan CVT (NS-1)
Жидкость сцепления0, 150 лDOT-4 (US FMVSS №116)
Тормозная жидкость0, 600 л
Жидкость гидроусилителя1, 0 лDEXRON1″ III или эквивалентная рабочая жидкость
Передний мостДо нижнего края заливного отверстияNissan Differencial Oil Hipoyd Super;

GL-5 SAE 80W90

Узлы густой смазкиПо надобностиЛитиевая консистентная смазка NLGI №2
Жидкость стеклоомывателя4, 5 лПо собственному предпочтению
Кондиционерхладагент0, 525 лR134a
масло0, 180 лKLH00 — PAGS0

P.S.: Уважаемые автовладельцы, просьба при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

Какое масло заливать в ниссан примера р12 qg18de

  • Выбирая смазку для замены в двигателе вашего авто, приоритетными будут масла рекомендованные заводом изготовителем, так как они наиболее полно соответствуют качеству и требования к моторному маслу.
  • Не допускается применение масел, не предназначенных для бензиновых двигателей.
  • Для бензиновых двигателей разработано оригинальное моторное масло Nissan Motor Oil 10W-40 KE900-99932 и KE900-99942, для дизельных же Nissan Motor Oil 5W-40 KE900-90032 и KE900-90042.
  • В двигателях Нисан Примера Р12 могут применяться как минеральные так и синтетические или полусинтетические масла.
  • Синтетическое масло заливаемое в двигатель Нисана Примера Р12 не разрушает сальники мотора, но несмотря на это, при его применении возникает возможность образовании течи через изношенные сальники, поэтому учитывайте данный факт при выборе для авто со значительным пробегом.

Сроки эксплуатации синтетических масел не намного больше, чем у минеральных.

Но во время работы синтетическое масло быстро набирает темный окрас, это говорит о его высоких омывающих свойствах и способности очищать загрязненную систему.

  1. Особое внимание при покупке масла следует обратить внимание на его вязкость, которая должна соответствовать температурному диапазону окружающей среды.
  2. Для российских условий наиболее оптимальными будут масла с классом вязкости 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40; 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-20, 20W-40, 20W-50, отвечающие требованиям качества API (SG/SH) или уровню SJ по классификации ILSAC GF-I или CF-II, ACEA 96-A2.
  3. Не рекомендуется применять в автомобиле смазку с вязкостью 5W-20 при длительной езде с высокой скоростью.
  4. Требуемые инструменты для работы:
  • рожковый ключ 14 мм;
  • спецсъемник для фильтра;
  • тара для слива (не менее 4 л);
  • чистые тряпки и ветошь;
  • масляный фильтр;
  • новое моторное масло (объем 4 л).

Каталожные номера расходных материалов:

Оригинальное моторное масло Nissan «Extra Save-X 10W-30» (объём 4 л) код — KLAJ210304 будет стоить около 4116 рублей.

Как достойная замена оригинала, с экономией в 2500 рублей, можно купить от фирмы RAVENOL 4014835724051 – цена соответственно составит 1616 рублей.

Оригинальный масляный фильтр от Nissan 1520865F0C, его цена 468 рублей. Аналоги: Renault 152085758R – 366 рублей, Blue Print ADN12112 – 150 рублей.

Цены указаны на лето 2021-го года для Москвы и области.

Прогреваем двигатель, открываем капот и снимаем крышку маслозаливной горловины.

Спускаемся под машину, находим и откручиваем болт сливного отверстия.

Находим масляный фильтр, он в весьма неудобном месте. Откручиваем его.

Протираем посадочное место от старого масла.

Достаем из упаковки новый фильтр, нужно его подготовить – залить масло и хорошо смазать резинку, после чего установить на место.

Меняем уплотнительное кольцо болта сливного отверстия, после чего вкрутить на место.

Проверяем уровень, если нужно – доливаем масло.

Закручиваем крышку маслозаливной горловины.

Заводим двигатель и даем ему поработать минут пять. Повторно проверяем уровень масла, после того как оно разошлось по всем каналам. Все, масло и фильтр поменяли.

Какое масло лучше заливать в двигатель ниссан примера р11, р12

Nissan Primera – компактный японский автомобиль, имеющий неоднозначные отзывы владельцев. Машина весьма требовательна к качественному обслуживанию. Особого внимания следует уделять двигателю, для которого требуется оригинальное масло. Мотор требователен к качеству масла, а соблюдение рекомендаций производителя позволит продлить срок службы компонентов ДВС. Рассмотрим самые подходящие масла для Nissan Primera.

Для начала надо подобрать масло в зависимости от диапазона поддерживаемых температур.

Исходя из этого, выделим допустимые температурные параметры для Nissan Primera:

  1. – 35 30 SAE 5W-30
  2. – 30 35 SAE 5W-40
  3. – 25 30 SAE 10W-30
  4. – 25 40 SAE 10W-40
  5. – 20 45 SAE 15W-40
  6.   – 15 50 SAE 20W-50

Теперь рассмотрим одобренные бренды масел с рекомендуемыми параметрами:

  1. Nissan Motor Oil 5W-40 – оригинальное европейское синтетическое масло для Nissan Primera. Параметры – ASEA A3/B4, API: SL/CF, производитель – Total
  2. Nissan Motor Oil 10W-40 – полусинтетическое масло. Параметры – ASEA A3/B4, API: SL/CF, производитель – Total
  3. Nissan Strong Save X SN 5W-30 – оригинальное всесезонное масло
  4. Nissan Extra Save X SN 0W-20 – зимнее масло, весьма устойчивое к низким температурам, обладает высокими антиокислительными свойствами. Достоинства масла – легкий запуск двигателя в любую морозную погоду. Данная модель подходит исключительно для зимнего использования.
  5. Nissan Primera Save X E Special SM 5W-30 – всесезонное масло для Nissan Primera
  6. Nissan Endurance SM 10W-50 – летнее масло
  7. Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30 – всесезонное моторное масло
  8. Nissan Extra Save X SJ 10W-30 – всесезонное масло, изготовленное путем гидрокрекинга. Эта инновационная технология учитывает все требования компании Nissan к смазочным веществам. Такое масло надежно защищает внутренние компоненты ДВС от износа и грязевых отложений, а также обеспечивает уверенный зимний запуск
  9. Neste City Pro OW-40, Neste City Pro 5W-40 – синтетическое масло. Исключает преждевременный износ двигателя даже при длительных промежутках между заменами масла. С таким маслом двигатель будет всегда чистым, а также долговечным. Рассматриваемая модель используется круглый год, и подходит для бензиновых и дизельных моторов, а также с турбонаддувом или без него. Кроме того, такое масло рекомендовано в ходе эксплуатации в зимних и летних условиях. Его можно применять не только в новых, но и в старых автомобилях.
  10. Neste Standard 5W-40, Neste City Standard 10W-40 – такое масло рекомендовано для владельцев не только легковушек, но и микроавтобусов, оснащенных бензиновыми и дизельными ДВС. Данный продукт подходит для нормальных и умеренных климатических условий.
  11. Neste Premium 10W-40 aCEA A3/B3 API SJ/CF – полусинтетическое масло для бензиновых и дизельных версий Nissan Primera. Его можно заливать круглый год. Масло обеспечивает более эффективный старт мотора, и поддерживает стабильный крутящий момент.
  12. Totachi Extra Fuel Economy OW-20. Параметры: API – SN, ACEA – C1/C2, ILSAC GF-5. Это синтетическое масло для бензиновых моторов Nissan Primera, включая самые мощные версии этой модели, оснащенные турбонаддувом. Это масло больше подходит для зимних, нежели всесезонных условий. В летний сезон его использовать не рекомендуется.
  13. Totachi Ultra Fuel Economy 5W-20. Параметры: API – SN, ACEA-C1/C2, ILSAC – GF-5. Это масло разработано специально для самых современных моторов от компании Nissan.
  14. Totachi Ultima Ecodrive L 5W-30. Параметры: API SN/CF, ACEA C3, ILSAC GF-5. Это синтетическое масло, подходит для высокотехнологичных бензиновых и дизельных ДВС, для спортивных и внедорожных машин. Его можно использовать и для самых мощных версий Nissan Primera. На этикетке изделия должны быть указаны допуски General Motors Dexos2, Volkswagen 502 00/505 00, MB 229.31/229.51 и BMW LL-04.
  15. Totachi Ultima Ecodrive F-5W-30. Параметры – API SN/CF, ACEA A5/B5, ILSAC GF-5. Допуски – Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A. Это синтетическое масло для всех типов моторов – как дизельных, так и бензиновых.
  16. Totachi Grand Touring 5W-40. Параметры API – SN, ACEA – A3/B4, ILSAC – GF-4. Это синтетическое масло подходит для турбонаддувных моторов – бензиновых и дизельных.
  17. Totachi Grand Racing 5W-50. Параметры – API SN/CF, ACEA A3/B4, API Resource Conserving. Это чистая синтетика, усовершенствованная по сравнению с предыдущим маслом. Обладает отличными смазывающими свойствами.
  18. Totachi Eco Gasoline 5W-30. Параметры – API SM/CF, ACEA A5/B5, ILSAC GF-4. Подходит для бензиновых ДВС и дизелей
  19. Totachi Eco Gasoline 10W-40. Параметры – API SM/CF, ACEA A3/B4, ILSAC GF-4, VW 502/00/505 00. Такое масло разработано для классических моторов (бензиновые или дизельные, с турбиной или без нее), которые имеют многоклапанные механизмы газораспределения.
  20. Totachi Long Life 10W-40. Параметры – API SM/CF. Подходит для бензиновых, и дизельных ДВС.
  21. Totachi Fine Gasoline 5W-30. Параметры – API SL/CF, IL SAC GF-3. Указанное масло предназначено для современных моторов, для городских и спортивных машин. Идеально подходит для самых мощных версий Nissan Primera.
  22. Totachi Fine Gasoline 10W-30. Параметры – API SM/CF, ILSAC GF-4. Перед нами всесезонное масло, позволяющее повысить производительность турбированных моторов – дизельных и бензиновых.

Когда менять и сколько масла нужно лить в ниссан примера р12

Согласно инструкции с техобслуживания авто, замена моторного масла Nissan Primera Р12, осуществляется каждые 15000 км на бензиновых двигателях и 10000 км на дизельных двигателях.

Следует также учитывать обстоятельства, при которых происходит эксплуатация авто.

Если мотору приходится работать в тяжелой среде, с высокой степенью запыленности, с постоянными перегрузками и неблагоприятными дорожными условиями, например в большом городе, то смазка и масляный фильтр подлежит замене через 6 месяцев или 7500 км в соответствии, какое событие наступит раньше.

Чтобы определиться с объёмами заправляемого масла нужно определить тип и модель двигателя. Для нашего QG18DE – заправочный составит 2,7 л.

В соответствии с инструкцией заправочные объёмы смазки для других моторов будут:

  • в двигатели QG16DE 1.6 и QG18DE 1.8 – 2,7 л;
  • в мотор QR20DE 2.0 л – 3,9 л;
  • в дизельный двигатель YD22ETi 2.2 – 5,2 л;
  • в агрегат F9Q 1.9 с противосажевым фильтром – 4.8 л. и 4.6 литра на авто без такого фильтра.
Дополнение:  Сколько масла заливать в двигатель nissan primera p12

Моторное масло для nissan primera p11

ГодВязкость SAEБензин
API
Дизель
API
ТипРекомендуемые производители
1996SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1997SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1998SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингKixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1999SHCF-4полусинтетика, минералкаMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL
2000SHCFполусинтетика, минералкаValvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
2001SJCFполусинтетика, минералкаMobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol
2002SJCGполусинтетика, минералкаXado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx

Данные в таблице приближены к рекомендованным в Nissan

Как выбрать

Для покупки подходящего масла потребуется назвать —

индекс вязкости SAE

и допустимый —

API качества масла

для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

Nissan Primera P12 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 масло для двигателя: сколько и какое нужно заливать

С годами двигатель Primera стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например:

для бензинового двигателя Nissan Primera (P11) 1996 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2002 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 SJ.

Nissan Primera P12 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 масло для двигателя: сколько и какое нужно заливать

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей.

Полная инструкция

.

Nissan Primera P12 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 масло для двигателя: сколько и какое нужно заливатьДополнительно

Ниссан примера р12 какое масло заливать в двигатель 1.6, 1.8 и 2.0 бензин

Итак, масло в двигатель Ниссан Примера р12 советуем использовать Shell и Idemitsu. Почему?

Масло Идемитсу можно выделить тем, что оно как и автомобиль производится в Японии, а форма канистры поможет защититься от подделок, кстати к вопросу о подделках, у масла Shell есть технология нанесения кода защиты прямо на крышку!

  • Shell Helix Ultra 5W30 (2.200 рублей за канистру 4л.)

Так же можете посмотреть список подходящих масел по Вашим допускам:

ACEA A3/B4

  1. Addinol Super Power MV 0537 5W-30
  2. Gulf Formula GMX 5W-30
  3. Liqui Moly Special LL 5W-30
  4. NGN Nord 5W-30
  5. NGN Profi 5W-30
  6. Professional Hundert High Tech 5W-30
  7. Shell HX-8 Synthetic 5W-30
  8. Valvoine Synpower 5W-30

ACEA A5/B5

  1. Neste City Standart 5W-30
  2. Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
  3. Eni i-Sint F 5W-30
  4. Castrol Magnatec A5 5W-30
  5. Castrol Edge Professional A5 5W-30
  6. Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
  7. Gulf Formula FS 5W-30
  8. Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
  9. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
  10. Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
  11. Shell Helix Ultra AF 5W-30
  12. Statoil Lazerway F 5W-30
  13. Valvoline Synpower FE 5W-30

Из бюджетных моделей рекомендуем масла фирмы Лукойл, Вольволин и Статоил, они так же обеспечат отличный уровень смазки, а низкая цена поможет менять их чаще!

Ниссан теана

Согласно эксплуатационным характеристикам авто, производитель рекомендуют заливать фирменное масло. В мануальной инструкции описаны параметры: вязкость, класс, тип и особенности использования.

После досконального изучения параметров, можно приступить к выбору моторной смазки с учетом:

1). Сезона, когда может быть применена жидкость. Специалисты, не рекомендуют заливать отдельную продукцию для лета или зимы. Лучше использовать внесезонные масла, поскольку они могут эксплуатироваться, как в зимний, так и летний период времени. Тем не менее, любой тип применяемой смеси имеет свои характеристики, присадки и степени текучести;

2). Базовой основы принимаемого вещества. Не рекомендуют использовать минеральные жидкости на агрегатах Nissan Teana. Бесперебойная работа обеспечивается только благодаря синтетическим и наполовину искусственным смазкам;

3). Наличия специальной маркировки на канистре с маслом, демонстрирующей определенные характеристики и свойства для того или иного типа мотора.

Объем масла в двигателе ниссан альмера классик

  1. Для того чтобы получить доступ к пробке – снимите защиту с двигателя.
  2. В поддоне картера есть пробка, её нужно открутить ключом на «14». После слить жидкость.
  3. Далее, открутите крышку со сливного отверстия.
  4. Этот пункт, а также 5-ый и 6-ой являются желательными, но необязательными. (Вместе с заменой моторного элемента настоятельно рекомендуется произвести смену масляного фильтра. После замены жидкости, частицы со старого грязного фильтра могут попасть в новую чистую смазку.

    ) Выкрутите старый элемент.

  5. Возьмите ветошь и очистите посадочное место.
  6. Налейте немного жидкости на новый фильтр и поставьте его на место.

Замена масла в двигателе

  • Теперь закрутите пробку сливного отверстия.
  • Берём свежее моторное масло (какое вы выбрали до начала процедуры, срок изготовления продукции должен быть не ранее 2021 года) и заливаем его в отверстие. Помните, что вливать нужно такое количество — не менее того, что было слито и не более отметки «макс». Выйдет около 3 литров.
  • Нагрейте немного двигатель, проверьте место на наличие утечек.
  • Теперь заглушите двигатель и подождите 10 минут.
  • Проверьте уровень залитой смазки, если нужно долейте.
  • Закручиваем и ставим всё в обратном порядке.
  • Готово, замена жидкого вещества была успешно осуществлена. Надеемся, у вас получилось определиться с тем, какое масло лучше заливать в ваше авто. Если нет, то вы можете оставить вопрос в х.

    Особенности 1,8-литрового двигателя qg18de

    Силовой агрегат QG18DE пришел на смену мотору SR18DE и выпускался с 1999 по 2006 год. В наших широтах этот двигатель встречается на завезенных из Европы автомобилях Nissan Primera, Almera, Almera Tino и немного по прибывшим из США Nissan Sentra (модели B15 и N16).

    Рядный 4-цилиндровый блок двигателя QG18DE чугунный. Головка блока алюминиевая, с двумя распредвалами, которые приводят клапанный механизм, в котором нет гидрокомпенсаторов.

    Тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать раз в 100 000 км подбором шайб (шимов). На впускном распредвале имеется фазовращатель системы NVCT, хотя выпускались моторы и без него.

    Впускной коллектор оснащен механизмом изменения его длины. В приводе ГРМ используется цепь.

    Мощность двигателя QG18DE составляет от 115 до 125 л.с., величина крутящего момента – от 158 до 165 Нм. Двигатель настроен таким образом, чтобы обеспечивать хороший подхват на низких оборотах и тем самым быть удобным и тяговитым в будничной городской эксплуатации.

    Конструктивно мотор QG18DE не представляет из себя ничего особенно, а потому от него трудно ожидать больших хлопот. Тем не менее, некоторые особенности этого мотора влекут за собой большие капиталовложения в ремонт. 

    Подходящее масло по допуску ниссан примера

    Оригинальное масло

    Nissan Primera – небольшой автомобиль из Страны восходящего солнца, который, при всех плюсах, остается весьма требовательным к правильному техническому обслуживанию. Несмотря на то, что иномарка давно снята с производства, «Пример» на наших дорогах достаточно и сегодня.

    Для того чтобы автомобиль прослужил владельцу долгие годы, пристальное внимание нужно уделить двигателю, который нуждается в качественном моторном масле. Соблюдение рекомендаций, содержащихся в инструкции по эксплуатации, говорящих о том, какое выбрать ниссан примера масло в двигатель поможет продлить срок службы мотора в целом и его элементов.

    Motor Oil DPF 5W-30

    KE90090043R Артикул 5л

    Артикул KLAM2-05304

    Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

    Одобренные аналоги по допуску

    Процедура смены масла

    Смазку автомобиля нужно создавать согласно указав промышленных инструкций. При смене, моторное масло Ниссан Альмера следует спускать из картера сходу после работы, пока оно еще теплое и отлично стекает. При работоспособной версии смене масла полезно промывать картер мотора водянистым маслом.

    Пока проверить количество масла в движке, нужно заглушить движок и подождать 15 минут, чтоб масло соединилось в картер. Качество отработанного масла конечно оценить, проверив характеристики его угара (расхода) на соответствие заводским нормам. Превышение расхода масла гласит о его нехорошем качестве или же о его несовместимости с движком Ниссан Альмера.

    Заправочные горловины и их крышки перед смазкой очищают от грязищи, пыли и после заправки плотно закрывают. Заливают масло через мелкосетчатый материал. Уровень масла держут под контролем щупами либо через контрольные отверстия.

    При смене масла необходимо соблюдать последующие правила:

    1. Использовать для смазки надлежащие сорта масел.
    2. Соблюдать установленную периодичность доливки.
    3. Заливать масло до обычного уровня.
    4. Проводить нашему клиенту остается мероприятия, предохраняющие масло от загрязнения при хранении и заправке.
    5. Проводить нашему клиенту остается мероприятия, устраняющие непродуктивные утраты смазки.

    При заливке масла пользуются подходящим незапятнанным заправочным инвентарем.

    Сколько заливать

    Перед проведением процедуры замены масла владельцам Nissan Primera необходимо знать, в каком количестве заливать моторное масло. Естественно, это зависит от рабочего объема ДВС.Как известно, моторная гамма Nissan Primera состояла из двух бензиновых двигателей, а также одного дизеля.

    Стоит иметь ввиду, что не всегда удается влить масло в полном объеме. Это связано с тем, что в двигателе могут быть остатки старого масла, которые остаются даже после замены масла. Дело в том, что в домашних условиях возможна только частичная замена, которая не предполагает полного очищения мотора от грязевых отложений.

    Полная замена масла выполняется только в дилерском центре, с использованием специальных приспособлений. И все же, опытные автомобилисты нашли способ, как в полном объеме залить новое масло в домашних условиях. Так, для этого частичная замена выполняется несколько раз, с периодичностью 500-600 километров.

    Чип-тюнинг

    На вопрос «Как увеличить мощность двигателя Ниссан Альмеры Классик/Примеры», часто звучить ответ «Сделай чип тюнинг, вот у меня поехалаааа… «. Это все ерунда, простым чипом ситуацию не изменить, если что то и добавится, то почувствовать это будет сложно.

    Так как дорабатывать двигатель? Атмосферный мотор, любой, дорабатывается проверенными ходами, ставятся валы с умеренной фазой и подъемом, ресивер, делается портинг ГБЦ, прямоточный выхлоп с пауком 4-2-1, настраивается и едет.

    На двигатель QG16DE спортивных распредвалов и ресивера в продаже не обнаружено, будем довольствоваться тем, что есть. Ставим прямоточный выхлоп с пауком 4-2-1, отдаем ГБЦ на расточку и шлифовку каналов, ставим большие клапаны, прошиваемся и получаем до 130 л.с. без потери в ресурсе.

    Хотите больше, тогда нужно делать распредвалы на заказ с широкой фазой и большим подъемом, ставить 4 дроссельный впуск, но строить злой атмо на моторе QG16DE не рационально, для этого существуют ТАЗы )) 

    Оцените статью
    SR20DET
    Добавить комментарий