Замена стартера на sr20 кузов pm12 вариатор — электрика — клуб владельцев nissan liberty
Стартер 23300-4J610.
1. Снимаем АКБ и воздушный фильтр.
2. Отцепляем вот эту тягу (держится на шпильке и шайбе снизу) и упор тяги откручиваем 2 болта.
3. Выкручиваем первый из двух болтов стартера (ключом или головкой на 14)
тот же болт еще одна фотка
вот и сам болт:
4. Поддомкрачиваем правую переднюю часть авто(кто худой может и так залезет или наедет на бордюр правым колесом), подлезаем и снизу откручиваем 2 болт, там стартер очень хорошо видно и понятно что откручивать
окручиваем провод с втягивающего и отцепляем управляющий провод с втягивающего.
5. Теперь самое интересное: стартер откручен, но его надо оттуда вынуть и придется повозиться если вы не чемпион игры в клоцки и японских шарад. Заднюю часть стартера вверх вправо упирайте в резиновый чехол контакта датчика, его можно немного пальцем на себя придавить, а переднюю часть стартера вниз на себя и поймав это «секретное» положение стартер просто вынимается вниз.
Вот и сам стартер:
Новый стартер довольно дорог, контрактный вполне разумную цену имеет. Устанавливаем в обратном порядке: помучавшись, запихиваем его на свое место, подсоединяем провода, прикручиваем нижний болт снизу, верхний сверху. прикручиваем на место упор тяги и саму тягу, ставим короб воздушного фильтра на место и сам фильтр, АКБ. ВСЕ.
§
Наша группа в Контакте https://vk.com/club76503035
Отчет ремонт стартера p11 sr20de mitsubishi. снятие и установка стартера. — электрика — primera club
Решил заменить его. Взял японский контрактный стартер Mitsubishi, и конечно же как заядлый ананист по примьерам решил его разобрать и смазать перемазать весь, как оказалось не зря.
Снимаем крышку.
Вытаскиваем якорь, и на нем видны следы износа уже, не критично, ну да ладно.
Щетки в отличном состоянии, как и втулка на крышке. Как мы видим смазки НЕТ.
Передняя втулка, тут тоже смазки НЕТ
Разбираем втягивающее, тут тоже смазки НЕТ, что то отдаленно ее напоминающее.
…..
Втягивающее вообще сухое и покрыто тонким слоем ржавчины
Бендикс, тоже сухой, хотя вроде и есть какая то специальная желтая смазка, но она не особо уже смазывает, просто стала липкая субстанция
Снимаем стопорное кольцо, и вытаскиваем бендикс с вала.
….
На схеме стартер полностью разобран, делатей не так много, все легко и просто, самый гемор собрать обратно стопорное кольцо втулки, которая держит бендикс.
Красным пометил где нужно смазать.
Снимаем стартер с машины, снял патрубок впуска, и доступ до него отличный.
Сначала снизу откручиваем клемы от стартера, и откручиваем два болта на 14 крепящих стартер.
И теперь сравниваем стартер европа и япония. Они разные, по размеру и весу (японец тяжелее и мощнее). Но и по соединению проводки тоже другие. На моем было 2 гайки, а на новом гайка и клемма.
…..
…..
Пришлось в спешке искать в гараже клемму мама, чтобы соединить к штатной проводке.
Соединил не резав провода штатные, соединил новый провод болтом с гайкой и шайбами. Все крепко, все заизолировал.
……
И еще различие стартеров, у старого болты вкручивались оба в стартер, а у нового одно отверстие без резьбы, пришлось с одного болта болгаркой срезать шайбы, иначе не хватало длинны, и после этого уже закрепил на болт с гайкой, не удобно, а что делать, по другому никак.
А теперь результат, машину не узнать, она заводится так шикарно, тихо по сравнению с тем что было, и быстро.
А вот пример как работает неисправный стартер, скрежет, еле крутит двигатель, и еще если машина прогреется, то на горячую вообще не крутит, его клинит. как остынет снова начинает крутить.
А это эта же машина, но с уже замененным и перебранным стартером.
А так работает обычный, среднестатистический стартер на Примьере, с легким металлическим лязгом при заводе.
Запчасти к стартеру Magneti Mareli
Щетки №14 23378-2F200
Втягивающее №5 23343-2F200
Бендикс №19 23354-2F200
Звезда планетарного механизма №13 23367-2F200
Корпус планетарного механизма №23 23383-2F200
Ротор №17 23310-2F200
Запчасти к стартеру Mitsubishi
Щетки 23378-53J10
Втягивающее 23343-53J10
Бендикс 23354-53J10
Ротор 23310-53J11
