Help проблемы с sr20de.не набирает обороты! — двигатель — primera club
Люди,помогите!!!! Дело в следующем: у меня р10,сделал свап,сделал все ровно- заменил SR20DI на SR20DE.Но вот в чем беда — ДМРВ покупал отдельно(он оказался с дефектом,автоэлектрик поковырялся с ним,у него был рабочий,но не с Ниссана и он собрал из 2 в 1),движок заводится как надо,обороты на прогреве поднимает,а как прогреется опускает,но беда в том,что когда еду и движок еще не прогрелся до нормы динамика офигительная,но только как прогреваеся как надо сразу начинает страдать динамика,а именно до 2000-2500 динамика как положена,а потом до примерно 3000-3300 динамика вялая(как будто чего-то не хватает) но обороты набирает,а после 3000-3300 динамика возвращается в норму(по крайней мере до 5000,выше я сам не поднимаю,не охото насиловать).Ездил к автоэлектрику,делал диагностику — все РОВНО,ошибок нет,автоэлектрик говорит что дело в ДМРВ,купил другой,поставил и получил следующее — обороты поднимает,все как надо,но холостые не держит(а если и держит,то не долго и постепенно глохнет),приехал к электрику показал,он говорит что тот ДМРВ,который он мне собрал работает(единственное с оборотами непонятка),а это не хочет вообще и утверждает что это ДМРВ. Вот я и хотел спросить у Вас,может кто сталкивался с этим-подскажите в чем загвоздка и как её решить??????????
Sr20 не едет — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
PM12, SR20DE
На низах не едет.
Приемистости нет.
С места тяпка в пол не тянет, двиг оживает после 3500
Поменяны фильтра, свечи, масло, трамблер почищен.
Сегодня в нисцановском сервисе два часа три человека все перепроверяли, тестили консалтом. Ничего не нашли, денег не взяли.
Ошибок нет, по коробке тоже нет.
Давление 2.3, при газе поднимается 3.5
Маф 1.03
Лямбда новая, адекватная
Опережение 15, при газе прыгает до 25
Компрессия есть.
Выхлоп чистый.
Расход 10-15 в городе в зависимости от стиля езды
На трассе с горки выжал максимум 170, тяга плохая.
Если делать драг, то до 40 кмч с трудом, вне зависимости от силы нажатия на газ и положения спорт. Потом получше.
Сервисман выдал предположение, что коробка повыше передачи дает, в чем правда сам сильно сомневается, как и я.
Что делать?
§
Наша группа в Контакте https://vk.com/club76503035
Sr-20 ревет, а не едет. ошибок нет…. — стр. 1 — обслуживание и эксплуатация — клуб владельцев nissan liberty
День добрый!
Прошу сильно не пинать, но похожей симптоматики я на форуме не нашел……и создал свою.
Собственно проблема очевидна…раньше при обгонах на трассе не было проблем, а теперь нажимаешь на газ, она ревет, а толком не едет. Причем если резко не ускорятся, проблемы не видать и не слыхать.
Масло в двигателе не темное, между нижней меткой и серединой.
Масло в CVT пока смотрел только на холодную…уровень раза в два больше. Не пахнет, светлое….Менял 15 тыс. назад.
Иногда при старте, на прогретом, (только при скорости 3-15 км/ч) бывает какой то шум, чуть приотпустишь газ, и все в норме.
Свечи менял 700 км. назад. Ставил вроде рекомендованные Ниссаном, NGK……
подскажите на что обратить внимание? Делал диагностику варика — показывает что ошибок нет. По телефону Арид посоветовал сделать так: на L нажать на тормоз, и потом резко (секнды на 2) на газ, глянуть до скольких двигатель раскручивается, у меня получилось почти до 3000, примерно 2600-2700, Арид сказал что тогда к двигателю нет вопросов……
БЫвалые, подскажите…..очень хорошая машинка за три года первая поломка……
С уважением, Михаил.
§
Поехал сегодня искать диагноста, ну и масло поменять. В одном сервисе мастер, пока масло менял, повернул трамблер раньше до упора, двиг стал обороты набирать. Мастер сказал, что цепи хана приходит, пора менять. Ладно, уехал оттуда, чувствую- стало лучше, но все равно динамика не та и спотыкается. Заехал на сканер: вердикт- не хватает топлива. Полазили с манометром с обратки давления 0, с подачи давления 0, но из т/рейки почему-то давануло бензин. Короче, «езжай, покупай новый насос.» Поехал, купил, поставил сам, выехал для проверки на трассу и чуть не умчался на радостях до Комсомольска!!!!! Вот что значит насос!
Недостатки двигателя sr20de
- Шумная работа цепи механизма газораспределения;
- Повышенный расход топлива;
Недостаткимотора SR20DE подробно…
Шумная работа цепи механизма газораспределения
Шумность повышается при увеличении наработки ресурса двигателя. Чем ближе к 250 тыс. км. тем сильнее шум. После 250 тыс. км. её меняют.
Повышенный расход топлива
На всех автомобилях по отзывам владельцев наблюдается повышенный расход топлива от 10 литров на 100 км и выше.
Слабые места двигателя sr20de
- Цепь механизма газораспределения;
- Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ);
- Регулятор холостого хода (РХХ).
Слабые места более двигателя SR20DE подробно…
Цепь механизма газораспределения
Она после 250 тыс. км. значительно вытягивается и требует замены. Хотя и слабым местом цепь назвать нельзя, но все-таки об этом надо знать и вовремя производить её замену.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Данный датчик ДМРВ периодически «накрывается медным тазом». Признаком является появление ошибки на приборной панели «Чек Энджин» и потеря мощности мотора, а также затруднённый запуск горячего двигателя.
Регулятор холостого хода (РХХ)
В ходе эксплуатации двигателя не исключен выход из строя регулятор ХХ. Он не ремонтируется и его не найти в магазинах. Купить Регулятор холостого хода можно на автомобильных разборках.
