Сколько двигателей в машине. Как узнать рабочий объем двигателя автомобиля? Как определить объем двигателя по вин коду

В эру развития автомобильной индустрии появляется огромное количество автоновинок, обладающих передовыми технологиями в области конструкции моторных агрегатов. Разрабатываются новые типы двигателей, такие как гибриды, появляются новые классы авто, например, электрокары. В связи с великим множеством имеющихся на рынке моторов, покупателю тяжело определиться с выбором будущего авто, который послужит средством передвижения на определённом этапе его жизни. О том, как узнать объём двигателя, мы сегодня и поговорим.

Виды двигателей

Как же определиться с моторным агрегатом? Давайте сначала разберёмся с его классификацией. Итак, сердце автомобиля подразделяется на несколько типов: двигатели внутреннего сгорания и электромоторы. Однако в связи с проблемой заряда электрокаров, самыми популярными являются авто именно с ДВС. Они подразделяются на бензиновые и дизельные. Их отличие состоит в том, что для движков, работающих на бензине, необходима электрическая искра, которая важна для воспламенения топлива. Топливная смесь в дизельных агрегатах способна воспламеняться самостоятельно. Каждый из типов движков имеет свои преимущества и недостатки.

У автомобилей с дизельным мотором больше крутящий момент, они более экономичны, примерно на 20 процентов, соответственно, и запас хода у таких авто больше. Дизели более надёжны за счёт того, что работают без электронных устройств, и даже в случае поломки ремонт таких двигателей обойдётся значительно дешевле бензиновых. Что касается недостатков моторов, работающих на солярке, то, прежде всего, это их вес, который негативно сказывается на манёвренности автомобиля, зимой машину придётся долго прогревать.

У транспорта с бензиновым мотором, который шуточно называют «зажигалкой», максимальная мощность несколько выше дизельных и, соответственно, максимальная скорость тоже. Но у них менее скромный аппетит и они менее надёжны.
Есть автомобили и с электрическим агрегатом. Однако они стоят значительно дороже обычных и до сих пор актуальна проблема с зарядкой мотора, не говоря уже про обслуживание такого транспорта.

https://youtube.com/watch?v=mSJiIddpGCw%3Ffeature%3Doembed

Различия силовых агрегатов

Итак, вы определились с типом двигателя, теперь вам необходимо выбрать его объём. Сейчас на рынке представлена масса агрегатов: от наиболее слабых и экономичных до самых мощных и прожорливых. Поговорим об их достоинствах и недостатках.

У моторов с большим литражом увеличен налог, значительно выше стоимость обслуживания и, соответственно, потребление топлива. Мощный автомобиль будет служить вам большой срок времени, а при правильной эксплуатации будет ещё и надёжным помощником, ведь мотор не страдает от перегрузки и может полноценно эксплуатироваться при включённом кондиционере и других электронных системах. При небольших пробегах имеет смысл покупать автомобиль с малолитражным движком, дабы избежать высокого налога на мощность.
Очень важно выбрать правильные параметры и определиться с предполагаемым видом эксплуатации авто. Сравним разные объёмы агрегатов:

• Моторы объёмом от 0,8 до 1 литра. В основном они ставятся на машины для перевозки грузов в связи с малой мощностью. Расходуют около 5 литров на 100 километров.
• Агрегаты объёмом от 1,2 до 1,8 литра вполне подходят для повседневной езды, они имеют небольшой расход топлива, в районе 5–10 литров на 100 километров.
• Золотая середина — 1,8–2,5 литра. Небольшой налог, вменяемый расход и уверенный разгон — как в городе, так и на трассе.
• Двигатели объёмом выше 3–4,5 литра ставятся на дорогие иномарки.
• Машины с 5-литровыми агрегатами относятся к люксовым категориям и облагаются повышенным налогом.

Определяем объём двигателя

Теперь о том, как же узнать литраж агрегата автомобиля. Существует несколько способов.
Можно посмотреть объём в техническом паспорте автомобиля, однако этот способ не совсем подходит при покупке подержанной машины. Возможно, конфигурацию мотора изменяли, модернизировали. Действительное значение можно узнать только на блоке цилиндров.
Определить литраж мотора можно и по VIN-коду. Его стоит искать под задним сиденьем, под лобовым стеклом либо в нижней части арки двери водителя. Этот код состоит из семнадцати символов.

Первые три знака отвечают за страну и производителя авто, символы с четвёртого по восьмой поясняют основную информацию о техническом оснащении автомобиля (объём двигателя, кузов и многое другое). С помощью десятого знака можно узнать, не была ли машины угнана. Знаки под номером с 12 по 17 являются номером кузова автомобиля. Распознать значение VIN-кода можно в интернете. На многих сайтах эта услуга является абсолютно бесплатной.

Выбрать тип и объём агрегата можно на свой вкус и цвет. Однако для долгой эксплуатации автомобиля необходим грамотный уход за его самой важной частью, его сердцем — мотором. При любой неисправности стоит обращаться только к квалифицированным работникам официального сервиса производителя. Любишь кататься — люби и саночки возить. Удачи в автомобильной эксплуатации. Любите свою машину и получайте от неё только положительные эмоции.

Сообщите нам, если статья оказалась полезной.

Приобретая подержанное авто, новоиспечённые автовладельцы не задаются вопросом, изменялась ли комплектация транспортного средства. Но при первой же поломке ремонт становится проблематичным, ведь детали, которые приобретаются для родного двигателя, могут не подойти к вашему агрегату. Более того, не зная модели движка, вы не можете правильно определиться со стилем эксплуатации и приобретением правильных расходных материалов. Вот тут и становится актуальным вопрос, как узнать модель двигателя автомобиля. Существует несколько способов найти ответ на этот вопрос.

Первый способ

Самым первым делом откройте капот вашего авто и взгляните на двигатель. Большинство компаний на его поверхности оставляют специальную маркировку. Например, компания Mercedes на агрегате пишет специальный код, который начинается с букв ОМ и трёх цифр. Точно так же поступает фирма Volkswagen, только перед цифрами стоит другая буквенная часть ЕА. Если вы нашли такое обозначения, теперь просто введите его в браузере. На экране вы обнаружите полную информацию о движке со всеми характеристиками.

Однако недобросовестные продавцы стирают эту маркировку, чтобы продать автомобиль дороже, заявив о более мощном двигателе под капотом. Если такое случилось, вы всё равно сможете узнать, какой двигатель стоит.

Второй способ

Чаще всего именно на левой стороне агрегата (возможно и другое местоположение) вы можете обнаружить традиционный номер двигателя. По номеру двигателя узнать модель очень просто.

Первый выбитый символ обозначает год производства. Обратите внимание, что на силовых агрегатах, которые были выпущены после 2000 года, год обозначается буквенным индексом. Следующие четыре символа определяют модификацию мотора, а последний указывает на климатическую адаптацию. Опять-таки при необходимости введите этот код в поисковую строку и найдёте всю информацию о вашем агрегате.

Под этим кодом вы увидите ещё один, для вас он не представляет никакой ценности. Если вам всё же интересно, вы сможете найти расшифровку этих обозначений в руководстве производителя.

Третий способ

Определить модель двигателя можно ещё по ВИН коду. Этот код является серийным номером транспортного средства и несёт информацию обо всех комплектующих. Этот код обязательно проставляется каждой компанией-производителем. Только в профессиональных СТО мастера могут на ходу расшифровывать его. Поэтому воспользуйтесь поиском по информационной сети либо специализированным справочником.

Дополнительные способы

Стоит отметить, что по VIN коду не всегда удаётся определить модель двигателя. Ведь даже в информационной базе на заводе могла затаиться ошибка, да и номер проставляется человеком, а тут играет роль человеческий фактор.

МРЭО

Если в процессе приобретения авто у вас закрадываются подозрения касательно двигателя, их можно проверить на диагностике в МРЭО. Автомобиль пройдёт полное техническое обследование в специальном институте. Если у вас есть запас времени в несколько дней, тогда лучше использовать этот способ.

Учитывайте и тот факт, что и у МРЭО небезграничные возможности. Бывают ситуации, когда установить модель движка не удаётся.

Специализированное СТО

Даже если в МРЭО вам не смогли помочь, тогда остаётся отправиться в специализированный сервисный центр. Работник такого центра с помощью методической литературы и своих навыков выяснит модель вашего силового агрегата. Стоимость такой услуги составляет от 500 рублей до 2500.

https://youtube.com/watch?v=TiwrCHkLyN0%3Ffeature%3Doembed

Вывод

В большинстве случаев установить модель двигателя можно самостоятельно и при минимальных затратах времени и сил, без обращения в специализированные СТО и МРЭО. Знать, какой силовой агрегат установлен в вашем авто, очень важно. Идентификация модели движка поможет вам сэкономить кругленькую сумму на покупке правильных комплектующих и расходных материалов.

Второй вариант, который поможет добавить немного лошадиных сил мотору – установить нестандартный для данного агрегата коленчатый вал. Увеличив амплитуду вращения кривошипа, можно изменить рабочий объем мотора.

Выполняя тюнинг, стоит учесть, что увеличение объема не всегда означает больше мощности. Но при такой модернизации автовладельцу потребуется приобрести другие детали. В первом случае это будут поршни с большим диаметром, а во втором – полностью вся поршневая группа вместе с коленвалом.

Так как не существует транспорта, который соответствовал бы запросам всех автомобилистов, производители создают моторы с разными характеристиками. Каждый, исходя из своих предпочтений, подбирает определенную модификацию.

Данная классификация действует в случае бензиновых агрегатов. Часто в описании характеристик можно встретить несколько иную маркировку:

Помимо литража в данной классификации учитываются такие параметры, как целевой сегмент (бюджетная модель, средняя стоимость или премиум), габариты кузова, комплектация систем комфорта. Иногда производители комплектуют малолитражными моторами автомобили среднего и высшего классов, поэтому нельзя сказать, что представленные маркировки имеют жесткие границы.

Когда модель автомобиля стоит между сегментами (например, по техническим характеристикам это класс С, а системы комфорта позволяют отнести авто к классу Е), к букве добавляют «+».

Помимо упомянутой классификации существуют и другие маркировки:

• J – внедорожники и кроссоверы;
• M – минивэны и микроавтобусы;
• S – спортивные модели автомобилей.

Моторы таких автомобилей могут иметь разный объем.

На что влияет объем двигателя?

В первую очередь объем цилиндров влияет на расход топлива (чтобы снизить этот параметр в объемных моторах используются разные вспомогательные системы, например, непосредственный впрыск, турбонаддув и так далее). Чем больше топлива будет сгорать, тем больше энергии будет выделяться в каждом такте рабочего хода. Следствием этого эффекта является повышение мощности силового агрегата по сравнению с аналогичным ДВС меньшего объема.

Но даже если в моторе используется дополнительная система, понижающая «прожорливость» мотора, в аналогичном ДВС с увеличенным объемом расход топлива будет выше. Например, расход бензина в моторе на 1.5 литра в режиме городской езды будет составлять около 9 литров на 100 километров (это зависит от габаритов автомобиля, его загрузки и систем, которые в нем используются). Если увеличить объем того же мотора всего на 0.5 литров, то в том же режиме его «прожорливость» будет составлять уже около 12 литров на сотню.

Но с другой стороны мощный мотор позволяет двигаться более оживленно, что сокращает время работы в неэкономичном режиме. Причем принцип «для большей мощности нужен больший объем» работает только для легкового транспорта. В случае грузовиков не всегда увеличенный объем мотора приведет к увеличению лошадиных сил. причина в том, что ключевым параметром для ДВС грузового транспорта является высокий крутящий момент на разных оборотах коленвала.

Например, тягач КамАЗ 54115 оснащается силовым агрегатом объемом в 10.85 литра (некоторые малолитражки оснащаются мотором, объем которых соответствует объему одного цилиндра в КамАЗе). Но вот мощность этого агрегата всего 240 лошадиных сил. В сравнении с ним мотор BMW X5 на три литра развивает 218 лошадиных сил.

В легковом транспорте объем ДВС напрямую влияет на динамику транспорта, особенно при низких и средних оборотах коленвала. Но на этот параметр влияет не только литраж мотора, но и его компоновка (какой кривошипно-шатунный механизм или распределительный вал стоит).

Чем выше объем мотора, тем выносливей должна быть трансмиссия автомобиля, его ходовая часть и подвеска, потому что на эти системы будет воздействовать уже большая нагрузка. Стоимость таких деталей намного выше, поэтому и цена за машину с более объемным мотором тоже больше.

Рассмотрим связь объема и расхода топлива, крутящего момента и ресурса мотора.

Объём двигателя и расход топлива

Логически, чем больше воздушно-топливной смеси попадает в цилиндр на такте впуска, тем больше мощности будет высвобождаться во время работы мотора. Естественно, это прямо пропорционально влияет на «прожорливость» двигателя. Но это так лишь отчасти. Так можно сказать о старых моторах. Например, работа карбюраторного ДВС зависит исключительно от физики (имеет большое значение размер впускного коллектора, размер камер в карбюраторе, величина отверстий в жиклерах и так далее).

Чем сильнее водитель нажимает на педаль газа, тем больше он израсходует бензина. Правда, если карбюраторный двигатель работает на природном газе (ГБО второго поколения), это тоже не действует, так как газ поступает в карбюратор под давлением, которое регулируется при настройке редуктора. В этом случае поток идет постоянно в одном объеме. Поэтому если машина едет быстрее, то она сожжет меньше газа.

С внедрением современных технологий двухлитровый мотор последнего поколения может иметь значительно меньший расход по сравнению с менее объемным ДВС, выпущенным в прошлом веке. Конечно, больший объем по-прежнему имеет большое значение для расхода, но теперь «прожорливость» агрегата зависит не только от этого фактора.

Примером тому служит один и тот же тип мотора с 8 и 16 клапанами. При идентичном объеме цилиндров 16-клапанник будет более мощным и менее прожорливым. Причина в том, что процесс подачи свежей воздушно-топливной смеси и удаления отработавших газов в нем более оптимальный.

Но если сравнивать карбюраторный 16-клапанный ДВС и инжекторный аналог, то второй будет еще мощнее и экономичней за счет минимальной порции бензина на каждый такт впуска. Работой форсунками управляет электроника, а не исключительно физика, как в случае с карбюратором.

А когда в моторе используется фазовращатель, тонко настроенная топливная система, зажигания и другие системы, то машина не только будет более динамичной, но и будет расходовать меньше топлива, и при этом будет соответствовать требованиям экологических стандартов.

Объём двигателя и крутящий момент двигателя

Еще один параметр, на который влияет увеличенный объем, это крутящий момент. Высокую мощность можно получить, если раскрутить коленвал в малолитражке за счет турбины (примером тому служит двигатель EcoBoost от Ford). Но чем меньший объем цилиндров, тем меньше тяги будет развивать на меньших оборотах.

Например, в сравнении с экобустом на один литр 2.0-литровый дизельный агрегат будет иметь намного меньше мощности, но в тяге на полторы тысячи оборотов он будет обладать намного большей тягой.

По этой причине малолитражные моторы более практичны на автомобилях гольф-класса, так как они легкие. Но вот для премиальных седанов, минивэнов или пикапов такие агрегаты не подходят, потому что у них маленький крутящий момент на низких и средних оборотах, что очень важно для тяжелого транспорта.

Объём двигателя и его ресурс

И еще один параметр, который напрямую зависит от размеров цилиндров, это рабочий ресурс силового агрегата. При сравнении моторов объемом на 1.3 и 2.0 литра с мощностью в 130 лошадиных сил видно, что для достижения нужной тяги 1.3-литровый ДВС нужно сильнее раскручивать (или устанавливать турбину). Более объемный двигатель с этой задачей справится значительно легче.

Чем чаще водитель будет «выжимать соки» из мотора, тем меньше агрегат прослужит. По этой причине современные ДВС с мизерным потреблением топлива и высочайшей для своего объема мощностью имеют ключевой недостаток – низкий рабочий ресурс. Несмотря на это, большинство автопроизводителей продолжают разрабатывать менее объемные ДВС с большой мощностью. В большинстве случаев это делается в угоду компаниям, следящим за соблюдением экологических стандартов.

Плюсы и минусы ДВС с большим и малым объемом

Многие автомобилисты, выбирая новый автомобиль, ориентируются не только на дизайн машины и ее комплектацию, но и на объем двигателя. Кто-то не вкладывает в этот параметр особого смысла – для них важна цифра, например, 3.0. Некоторые четко понимают, какой объем должен быть в моторе их машины, и почему именно такой.

Определяясь с этим параметром, важно помнить, что как у малолитражек, так и у авто с объемным ДВС есть как свои плюсы, так и минусы. Так, чем больше объем цилиндров, тем больше мощность агрегата. Это повышает динамичность машины, что является неоспоримым плюсом, как на старте, так и при выполнении обгона. Когда такой автомобиль движется в городе, его силовой агрегат не нужно постоянно раскручивать, чтобы начать движение при включении зеленого света светофора. Также в таком автомобиле можно спокойно включить кондиционер без ощутимого ущерба для холостых оборотов.

У объемных моторов значительно больший рабочий ресурс по сравнению с малолитражными аналогами. Причина в том, что водитель редко когда выводит агрегат на максимальные обороты (мало участков, на которых можно задействовать весь потенциал ДВС). Малолитражка же наоборот чаще работает на повышенных оборотах, например, на старте или при переходе на следующую передачу. Чтобы малолитражные ДВС были способны обеспечить машине достойную динамику, производители оснащают их турбонагнетателями, что еще сильнее сокращает их рабочий ресурс.

Однако крупные моторы не только  стоят дороже стандартных агрегатов. Другим минусом таких ДВС является повышенный расход масла и антифриза, а их обслуживание и ремонт тоже стоят дороже. При покупке авто с объемным двигателем автомобилисту придется заплатить больший транспортный налог, а при оформлении страховки сумма взноса также прямо пропорциональна объему агрегата.

По этой причине, прежде чем останавливать свой выбор на более мощном агрегате, нужно учесть, что на протяжении всей его эксплуатации автомобилист может потратить значительно больше денег, чем владелец менее объемного ДВС, которому пришлось уже потратиться на капитальный ремонт мотора.

Достоинства малолитражных двс:

• дешевле стоимость и обслуживание других деталей, например, коробки и ходовой;
• экономичный расход топлива;
• турбированный вариант сочетает в себе высокую производительность при минимальных нагрузках и небольшом рабочем объеме.

Недостатки двигателей с маленьким литражом:

• слабая мощность, из-за чего автомобиль обладает маленькой грузоподъемностью;
• недостаточная динамика;
• низкий ресурс мотора из-за частой езды на повышенных оборотах;
• турбированный вариант очень дорогой в обслуживании.

Достоинства объемных моторов:

• мощность выше, чем у экономичных аналогов;
• увеличенный ресурс (двигатель реже работает на максимальных оборотах, поэтому будет дольше служить);
• отличная динамика (для выполнения обгона реже нужно переключаться на пониженную скорость);
• зимой быстрее прогреваются;
• атмосферные модификации не прихотливы к качеству топлива.

Недостатки объемных силовых агрегатов:

• обслуживание дороже, чем в случае с экономным аналогом (нужно заливать больше масла и охлаждающей жидкости, устанавливать более качественную коробку, подвеску и тормоза);
• высокие налоги при перерегистрации (покупка на вторичном рынке) и растаможке;
• увеличенный расход топлива.

Как видно, объем мотора тесно связан с дополнительными растратами, как в случае с малолитражками, так и с более «прожорливыми» аналогами. В виду этого, подбирая модификацию авто по литражу, каждый автомобилист должен исходить из условий, в которых будет эксплуатироваться машина.

Особенности эксплуатации большелитражных автомобилей

Если сравнивать автомобили с большим и маленьким объемом силового агрегата, то большелитражные двигатели работают мягче, а также не страдают от такого износа, который естественен для малолитражных турбированных моторов. Причина в том, что такому силовому агрегату не нужно выходить на предельные обороты, чтобы достичь требуемой мощности.

Максимальную нагрузку такой силовой агрегат испытывает, только когда транспортное средство принимает участие в спортивных соревнованиях, например, дрифтинге (подробно о данном направлении автоспорта читайте в другом обзоре). О некоторых других спортивных соревнованиях с участием мощных автомобилей можно прочитать здесь.

Когда объемный силовой агрегат эксплуатируется в обычных условиях, в нем имеется запас мощности, который всегда остается незадействованным на экстренный случай. Конечно, «темной стороной» двигателя с большим объемом является высокий расход топлива. Однако для экономного потребления горючего можно правильно пользоваться механической коробкой передач, если в машине именно такая трансмиссия или выбирать правильный режим в случае робота или автомата. В отдельном обзоре мы рассматривали шесть советов относительно использования механики.

Несмотря на больший расход, мотор, который не задействует весь свой потенциал, отхаживает без капитального ремонта миллион и больше километров. По сравнению с двигателями меньшего объема это приличная экономия средств – достаточно своевременно выполнять техническое обслуживание автомобиля.

Почему современные обозначения моделей не привязаны к объему мотора

Раньше, выбирая модель автомобиля, можно было ориентироваться по шильдикам, на какую модель стоит обратить внимание, потому что эта табличка указывала объем двигателя. Например, пятая серия BMW с 3.5-литровым силовым агрегатом раньше обозначался на шильдике при помощи маркировки 535. Но со временем все больше автопроизводителей стало оснащать свои модели турбированными агрегатами, чтобы повысить мощность агрегата, но эта технология позволила намного уменьшить потребление топлива, и, естественно, уменьшить объем цилиндров. При этом на табличке надпись не меняется.

Примером тому служит популярная модель Mercedes-Benz 63 AMG. Изначально под капотом данного автомобиля стоял 6.2-литровый атмосферный силовой агрегат. Но автопроизводитель уже давно заменил этот мотор на 5.5-литровый ДВС с двойным наддувом (о том, как работает похожая система TwinTurbo, читайте здесь). Тем не менее, автопроизводитель не меняет шильдик 63AMG на более подходящий.

Установка турбонаддува позволяет прилично увеличить мощность атмосферного мотора, даже если уменьшить его объем. Примером тому служит технология Ecoboost. В то время как атмосферник на 1.6 литра будет иметь 115 лошадиных сил (о том, как они рассчитываются, и что это такое, рассказывается в другой статье), однолитровый экобуст разовьет целых 125 лошадок, но будет задействовать намного меньше топлива.

Второй плюс турбомоторов в том, что средний и максимальный крутящий момент и мощность доступны на более низких оборотах, чем у атмосферников, которые требуется сильнее раскручивать для требуемой динамичности.

Что в автомобиле означает объём двигателя — 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л и т

Маркировка с подобными цифрами указывает на общий объем всех цилиндров мотора. Это не общее количество топлива, которое требует ДВС на один цикл. Когда поршень находится в нижней мертвой точке на такте впуска, большая часть объема цилиндра заполнена воздухом с распыленным в нем топливом.

Качество воздушно-топливной смеси зависит от типа топливной системы (карбюратор или одна из модификаций инжектора). Для эффективного сгорания бензина на один килограмм топлива требуется около 14 килограмм воздуха. Поэтому в одном цилиндре лишь 1/14 часть объема будет состоять из паров бензина.

Чтобы определить, какой объем одного цилиндра, необходимо общий объем, например, 1.3 литра (или 1300 кубических сантиметров), разделить на количество цилиндров. Существует также такое понятие, как рабочий объем мотора. Это объем, который соответствует высоте движения поршня в цилиндре.

Рабочий объем двигателя всегда меньше общего объема, так как он не включает в себе размеры камеры сгорания. Поэтому в технической документации возле объема мотора стоит две разные цифры.

Разница между объемом бензинового и дизельного двигателя

Бензин и дизельное топливо получают из нефти, но способ их производства и способ их использования в автомобильных двигателях различаются, поэтому никогда не следует заливать в свой автомобиль неподходящее топливо. Дизель более богат энергией, чем бензин на литр, и различия в том, как работают дизельные двигатели, делают их более эффективными, чем их бензиновые аналоги.

Дизельный двигатель того же объема, что и бензиновый, всегда будет более экономичным. Это могло бы сделать выбор между ними простым, но, к сожалению, это не так по нескольким причинам. Во-первых, дизельные автомобили дороже, поэтому часто вам нужно быть водителем с большим пробегом, чтобы увидеть преимущества экономии по сравнению с более высокой ценой. Другая связанная с этим причина заключается в том, что дизельным автомобилям нужны регулярные поездки по автомагистралям, чтобы оставаться в хорошем состоянии, поэтому, если вам нужна машина только для езды по городу, дизель может не подойти. Третья причина заключается в том, что дизели производят больше местных загрязняющих веществ, таких как закись азота, которые больше влияют на качество воздуха. 

Дизель — хорошее топливо для дальних поездок на низких оборотах, например, для поездок по автомагистралям. 

Бензин, с другой стороны, часто лучше подходит для небольших автомобилей и, как правило, более популярен в хэтчбеках и супермини. 

Видео на тему

В этом небольшом видео рассказывается об особенностях моторов с большим объемом:

Вопросы и ответы

Что значит объем двигателя 2 литра. Под общим объемом мотора подразумевается сумма показателей полного объема всех цилиндров. Этот параметр указывают в литрах. Но рабочий объем всех цилиндров немного меньше, так как он учитывает только полость, в которой происходит движение поршня. Этот параметр измеряется в кубических сантиметрах. Например, при рабочем объеме ДВС 1992 кубических сантиметров его относят к двухлитровым агрегатам.

Объем двигателя какой лучше. Практичней использовать силовой агрегат с большим объемом. Хотя у турбированного агрегата с меньшим объемом может быть больше мощности по сравнению с аналогичным атмосферником, у него намного меньший ресурс из-за высоких нагрузок. Объемный ДВС не так подвергается нагрузке, так как водитель не эксплуатирует его на повышенных оборотах. При этом, конечно, придется тратить больше средств на топливо. Но если водитель не часто ездит, за год это будут не существенные растраты. Если в машине стоит автоматическая трансмиссия, тогда нужно брать машину с объемным мотором, так как автомат не раскручивает ДВС до высоких оборотов при переходе на повышенную скорость. Для малолитражки лучше подойдет механическая коробка.

Как измерить объем двигателя.  В этом поможет техническая информация об автомобиле. Если у конкретного авто нет сервисной книжки, поможет поиск информации по VIN-номеру. Но при замене мотора эта информация уже будет отличаться. Чтобы проверить эти данные, следует поискать номер ДВС и любую его маркировку. Необходимость в этих данных возникает при выполнении ремонта агрегата. Для определения объема следует узнать радиус окружности цилиндра и высоту рабочего хода поршня (от верхней мертвой точки до НМТ). Объем цилиндра равен квадрат радиуса, умноженный на высоту рабочего хода поршня, и на неизменное число «Пи». Высота и радиус необходимо указывать в сантиметрах. В этом случае объем будет составлять см³.

Что такое мощность двигателя и как ее рассчитать?

Так что же означает мощность двигателя? Это значение относится к разнице в индифферентности, создаваемой в верхней и нижней мертвых точках поршня в камере сгорания. Его можно рассчитать по следующей формуле, где:

• d – определяет диаметр цилиндра,
• с – ход поршня,
• п – количество цилиндров.

Покрывает каждый цилиндр, а на транспортных средствах суммируется и указывается как рабочий объем двигателя в см.³. Важно отметить, что в автомобилях с рядными агрегатами каждый цилиндр имеет одинаковое значение объема. Это отличается в V-образных или звездчатых двигателях, где ход поршня может быть другим. С другой стороны, в агрегатах с поворотным поршнем (двигатель Ванкеля) мощность представляет собой двукратное изменение величины объема камеры сгорания. Таким образом, приведенная выше формула условна.

На что влияет объем двигателя? Как это выглядит во время сокращения

Прежде всего, чем больше объем камеры сгорания, тем больше в ней можно сжечь топливовоздушной смеси. А чем больше воды попадает в двигатель, тем агрегат мощнее. В разные годы были разработаны двигатели рабочим объемом более 2,5 литров, т.е. 2500 смXNUMX.³считались признаком роскоши и престижа. Предлагали двигатель мощностью 150 л.с. и более. Ситуация несколько изменилась в эпоху сокращение штата, где большое количество выпускаемых агрегатов оснащены турбокомпрессорами.

Объем и мощность двигателя — как они изменились? Что стоит знать о количестве лошадиных сил?

Для сравнения стоит взглянуть на модели автомобилей, выпущенные в 70-е годы. американский мышцы автомобилей у них были огромные — по нынешним меркам — подразделения. Большинство из них имели 8 цилиндров, а объем двигателя достигал даже 6,5 литров. Как это отразилось на власти? От такого агрегата изначально можно было получить чуть более 300 л.с.

Однако в настоящее время невероятно интересным проектом является двигатель Aston Martin, установленный на автомобиле Valkyrie. Имеет двигатель V12 объемом 6,5 л. Какая сила черпала из него? Речь идет о 1013 л.с.! Вы можете видеть, что технический прогресс позволяет делать вещи, которые практически невозможны.

Ладно, но это были типичные спортивные подразделения. А уличные модели? У водителя, который хочет передвигаться по городу, под ногами должно быть около 100 км. Это значение обеспечивает достойную производительность. В текущих условиях для этого требуется двигатель объемом 999 смXNUMX.³. Такой двигатель можно найти, например, в Renault Clio пятого поколения. Аналогичную мощность теперь можно выжать из атмосферных двигателей, объем которых составляет примерно 1,4-1,6 литра.

Оптимальный объем двигателя – чем больше, тем лучше?

Что касается мощности и крутящего момента, чем больше рабочий объем, тем лучше. Однако на практике это означает более высокие эксплуатационные расходы. Дело не только в повышенном расходе топлива. Двигатели V6 или V8 часто имеют сложную конструкцию фаз газораспределения, а замена его привода зачастую предполагает даже разборку двигателя. Конечно, это резко увеличивает затраты. Кроме того, чем больше двигатель, тем он реже. В результате доступ к частям может быть ограничен. Впрочем, не стоит преувеличивать, ведь крошечные двигатели, к которым относятся без пощады, тоже могут быть прожорливыми и дорогими в обслуживании.

Так что если вы задаетесь вопросом, какую машину выбрать, ответьте на вопрос, что вам нужно. Чем больше двигатель, тем веселее, но и дороже. Меньший двигатель часто означает меньший расход топлива, но также большое неизвестное, связанное с прочностью нагруженного агрегата. Выбор за вами.