*Снятие* — Неофициальный сайт Nissan

1 Снимите головку блока цилиндров, см. соответствующую главу.

2 Снимите, если не были демонтированы ранее, впускной и выпускной коллекторы.

Внимание! На автомобилях с бензиновым двигателем SR20DE при снятии коллекторов болты их крепления следует вывинчивать в порядке возрастания нумерации (см. иллюстрацию)

8.2 Автомобили с бензиновым двигателем SR20DE. Вывинтите болты крепления в пускног о и выпускного коллекторов, действуя в порядке возрастания нумерации

А — болты креплений выпускного коллектора

В — болты крепления впускного коллектора

3 Вывинтите болты крепления и снимите звездочки с распределительных валов. На автомобилях с дизельным двигателем с распределительного вала следует снять переднюю и заднюю шестерни.

4 Вывинтите болты крепления крышек подшипников распределительных валов и снимите валы, а также коромысла 3 и толкатели 1, обозначив их, чтобы при сборке установить на прежние места (см. иллюстрацию).

8.4 Снимите коромысла 3 и толкатели 1

2 — регулировочная шайба коромысла 4 — направляющая коромысла

Внимание! Бензиновые двигатели GA16DE, QG18DE комплектуются тарельчатыми; а бензиновый двигатель SR20DE и дизельный CD20T — гидравлическими толкателями.

Внимание! Снятые гидравлические толкатели устанавливайте вертикально в емкость с чистым моторным маслом. Это особенно касается гидравлических толкателей, устанавливаемых на бензиновых двигателях SR20DE. Их конструкция такова, что попавший в напорные камеры толкателей воздух не удаляется при запуске двигателя и толкатели будут стучать.

5 Сожмитес помощью съемника 1 для клапанов их пружины, а затем пинцетом извлеките сухари (см. иллюстрацию).

8.5 Сожмите с помощью съемника 1 для клапанов их пружины, а затем пинцетом извлеките сухари

6 Снимите съемник, снимите пружины клапанов и извлеките клапаны.

7 Снимите с направляющих втулок клапанов маслоотражательные колпачки, воспользовавшись соответствующим приспособлением, например, KV10107902 или подходящими клещами, и извлеките направляющие втулки клапанов (см. иллюстрацию) .

8.7 Снимите с направляющих втулок клапанов маслоотражательные колпачки

Внимание! Повторная установка снятых колпачков не допускается. Их следует заменить на новые.

Внимание! Демонтированные детали укладывайте в последовательности снятия, чтобы облегчить сборку

9 Осмотрите распределительные валы и измерьте микрометром 1 их кулачки. Если высота кулачков меньше номинальной, то распределительный вал следует заменить на новый (см. иллюстрацию).

8.9 Осмотрите распределительные валы и измерьте микрометром 1 высоту их кулачков

10 Уложите распределительный вал в призмы на проверочной плите и проверьте биение вала с помощью индикатора стрелочного типа(см. иллюстрацию). Максимальное допустимое биение распределительного вала составляет 0,10 мм для бензиновых двигателей и 0,05 мм — для дизельного. При превышении этого значения вал подлежит замене на новый.

8.10 Уложите распределительный вал в призмы на проверочной плите и проверьте биение вала с помощью индикатора стрелочного типа

11 Осмотрите крышки подшипников распределительного вала и убедитесь, что их рабочие поверхности не имеют задиров, повреждений и не изношены, а также проверьте внутренний диаметр подшипников нутромером 1, установив крышки подшипников на головку блока цилиндров (см. иллюстрацию).

8.11 Осмотрите крышки и проверьте внутренний диаметр подшипников нутромером 1

12 Измерьте наружный диаметр шеек распределительных валов и по разнице между внутренним диаметром крышек подшипников и наружным диаметром шеек распределительного вала определите зазор подшипников (см. иллюстрацию).

8.12 Измерьте наружный диаметр шеек распределительных валов

Внимание! Измерить рабочий зазор подшипников распределительных валов можно также с помощью калиброванной пластмассовой проволоки (метод «Plastigage»).

На поверхность опорных шеек кладутся отрезки 1 калиброванной пластмассовой проволоки, а затем устанавливаются распределительный вал и крышки подшипников, болты которых затягиваются.

После этого крышки снимаются и, пользуясь шкалой на упаковке, по сплющиванию проволоки определяют величину зазора (см. иллюстрацию 8.12а).

8.12а Проверка рабочих зазоров подшипников распределительных валов с помощью калиброванной пластмассовой проволоки 1

Внимание! Если полученное значение рабочего зазора подшипников превышает предельно допустимое, то рекомендуется сравнить значение диаметра отверстия в корпусе подшипников и наружный диаметр опорных шеек распределительного вала с номинальными значениями, чтобы определить, что надлежит менять: распредели тельный вал или же головку блока цилиндров и подшипники«

13 Измерьте диаметр стержней и направляющих втулок клапанов с помощью микрометра и индикатора, чтобы определить их зазор (см. иллюстрацию).

8.13 Измерьте диаметр стержней и направляющих клапанов с помощью микрометра и индикатора и определите их рабочий зазор

Рекомендуется во избежание неточностей и ошибок измерять диаметр стержней и направляющих втулок клапанов в нескольких местах. Если зазор превышает допустимые значения, то клапан и его направляющую втулку следует заменить (см. таблицу)

14 Почистите клапаны, чтобы удалить с них нагар и иные отложения.

15 Осмотрите клапаны и убедитесь, что они не изношены, не прогорели и не искривлены. При обнаружении подобных дефектов клапан следует заменить.

16 Измерьте толщину тарелки клапана. Если её остаточная толщина меньше допустимых значений, то клапан подлежит замене.

17 Убедитесь, что стержни клапанов не согнуты и не имеют иных дефектов,

18 Проверьте седла клапанов и убедитесь, что они имеют плотную посадку по всему периметру.

19 Проверьте состояние пружин клапанов, ее искривление и длину с помощью угольника, установив их на ровную поверхность (см. иллюстрацию).

8.19 Проверьте состояние пружин клапанов, ее искривление и длину с помощью угольника, установив их на ровную поверхность

Бензиновые двигатели GA16DE, QG18DE комплектуются тарельчатыми, а бензиновый двигатель SR20DE и дизельный CD20T — гидравлическими толкателями.

20 Осмотрите тарельчатые и гидравлические толкатели и при обнаружении на них канавок или иных механических повреждений замените их на новые (см. стрелки на иллюстрации).

8.20 Осмотрите толкатели и при обнаружении на них канавоки ли иных механических повреждений замените их на новые (см. стрелки)

А — тарельчатый толкатель

Б — гидравлический толкатель. Бензиновый двигатель SR 20 DE

В — гидравлический толка гель. Дизельный двигатель CD 20 T

21 Измерьте отверстия под толкатели в головке блока цилиндров и наружные диаметры толкателей и определите люфт. Если люфт больше допустимых значений, то толкатель или головка блока цилиндров подлежит замене (см. иллюстрацию).

8.21 Измерьте отверстие под толкатели в головке блока цилиндров и наружный диаметр толкателя и определите люфт