Дооснащение ВАЗ 2107. Тюнинг, ремонт и многое другое. ). ВАЗ 21081, 2109, 2208 (2107), 21583i, 20108 и 21603

Описание установки адаптера и замены салонного фильтра

Установка адаптера и замена салонного фильтра выполняется согласно пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

Для замены необходимо изъять старый фильтрующий элемент из адаптера и, очистив посадочное место, установить новый расходник.

Салонный фильтр предназначен для очищения воздуха поступающего в салон от вредных примесей и запахов. Такие устройства устанавливаются в современных автомобилях, но в модели ВАЗ 2109 фильтр салона отсутствует.
Здесь воздух поступает в вентилятор печки из, именуемой «болотом», коробки воздухопритока. Поэтому, очень часто в отопитель попадают листья, опадающие с деревьев и другой мусор, который летит с дороги.
Частицы более мелких размеров – пух от тополей, дорожная пыль попадает прямо в салон автомобиля, что приводит к постоянному накоплению пыли на приборной панели авто ВАЗ 2109, которой вынуждены дышать водитель и пассажиры транспорта. Большой вред здоровью наносят выхлопные газы и посторонние запахи, присутствующие при движении машины по дорогам.
В данной статье рассматривается вопрос, чем можно заменить салонный фильтр ВАЗ 2109, для улучшения комфорта при передвижении человека в авто.

Совмещение меток ГРМ является очень важным шагом при выполнении многих ремонтных или регулировочных работ на ВАЗ 2109. К примеру, эта процедура обязательна при регулировке зазоров в приводе клапанов. Сделать это довольно просто, но стоит уделить этому материалу отдельную статью, чтобы показать все более наглядно и детально.

Для проведения этой работы, нам понадобится несколько простых инструментов:

• ключ на 10 либо головка с трещоткой
• тонкая плоская отвертка
• домкрат

Итак, первым делом необходимо поднять правую переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы переднее колесо было в подвешенном состоянии. На фото ниже пример показан на Калине, но разницы между двигателями нет никакой, поэтому не стоит обращать на это внимания:

Далее необходимо открыть капот автомобиля и снять кожух, под которым находится звезда привода газораспределительного механизма ВАЗ 2109. Обычно он крепится с помощью пары болтиков с торца:

И одного сбоку:

Далее снимаем защитный кожух, отведя его немного в торону, как это более наглядно показано на картинке ниже:

Теперь необходимо поставить рычаг КПП в положение 4 -ой скорости и вращать рукой за переднее колесо, смотря при этом на шкив распредвала. Необходимо, чтобы метка на шестерне совпала с выступом на крышке:

Это еще не все. Теперь тонкой отверткой поддеваем защитную заглушку, которая находится в картере КПП, рядом со стыком двигателя, и в этом окошке также метка на маховике должна совпадать с меткой на  корпусе:

Если у вас метки не совпадают, то необходимо их отрегулировать, чтобы выставить их четко.  Для этого сначала добиваемся совпадения метки на маховике. Если в этот момент риски на распредвалу не совпадают, то необходимо скинуть ремень ГРМ со звезды и прокрутить ее до совмещения рисок. Накинуть ремень обратно и дальше можно уже выполнять все работы, которые необходимы.

Многие ставят инжектор вместо карбюратора, я как ето не странно, хочу зделать обратное! Меня достали проблемы с проводкой и многочисленными датчиками, углублятса в проблему не буду, ето долго.
Вопрос такой: что нужно заменить, для того чтобы поставить карбюратор вместо инжектора, с какими трудностями при етом можна столкнутса? А особенно интересно, прийдетса ли, менять головку цылиндров? или обойдётса заменой коллектора?

Лучший вариант — найти того, кто хочет вместо карба поставить инжектор и махнуться.

Это будет лучший вариант,потому что желающих сделать наоборот вагон и маленькая тележка

сделать нормальную диагностику , и не парить мозги . Карб это прошлый век .

Автору. Я с детства катаюсь на карбюраторе, знаю его хорошо и по надежности он превосходит девятошный инжектор. Если сравнивать идеальный карб и идеальный инжектор второй едет лучше, нет детонации, правильный уоз и низкий расход. Экономически обмен конечно не выгодный инжектор тупо дороже, компенсировать можно работой по съемке и установке оборудования. А так меня мой карб полностью устраивает и на инжектор меняться не хочу, не вижу смысла.

Где находится фильтр салона на ваз 2109 карбюратор?

Он располагается на перегородке, отделяющей моторный отсек от коробки воздухопритока. Открутите все саморезы, на которых держится заводской кожух вентилятора отопителя. Снимите кожух.

Где фильтр салона ваз 2109?

К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух забирается вентилятором печки из коробки воздухопритока, еще именуемой «болотом» напрямую, в связи с чем в отопитель набиваются опавшие листья и прочий мусор, летящий с дороги.

Как часто менять воздушный фильтр на ваз 2109?

Начнем с воздушного фильтра Ваз 2109. Его замена требуется каждые 10 000 -15 000 км пробега. Ну а если вы ездите по пыльным проселочным дорогам то и того ранее. Воздушный фильтр Ваз 2109 предназначен для очистки воздуха перед приготовлением горючей смеси в карбюраторе.

Как поменять салонный фильтр на ваз 2115?

открываем капот и находим кожух салонного фильтра; откручиваем крепления защитной крышки и аккуратно отводим ее в сторону, чтобы не повредить; извлекаем фильтр, который представляет собой пластиковый каркас с натянутым на него фильтрующим элементом; устанавливаем новую деталь, плотно прижимая ее к кожуху.

Где находится фильтр салона на ваз 2110?

Расположение салонного фильтра на ВАЗ—2110

На автомобиле фильтр салона располагается под лобовым стеклом со стороны пассажира. Под этой декоративной решеткой спрятан салонный фильтр. На моделях, которые выпускались с 2003 года, этот элемент расположен горизонтально, а до 2003 года он располагался вертикально.

Где находится фильтр салона на ваз 2114?

Салонный фильтр (его также часто называют фильтр печки, далее – СФ) в автомобилях ВАЗ 2114 находится под капотом, в частности – под черным кожухом печки (в районе середины лобового стекла).

Где находится воздушный фильтр на ваз 2109?

Штатный фильтр от 2114 и 2115 устанавливается на ВАЗ 2109 на кожух вентилятора печки. Он крепится в месте забора воздуха. При его установке существенно падает поток воздуха из дефлекторов печки.

Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

• Сперва с помощью гаечного ключа, полностью отверните гайку крепления крышки воздушного фильтра.
• Следом отстегните все защелки, которые удерживают крышку на корпусе.
• И после чего немного приподняв крышку, снимите ее с корпуса воздушного фильтра.

Как правильно ставить воздушный фильтр на ваз 2114?

• Откручиваем 4 винта крышки корпуса воздушного фильтрующего элемента.
• Приподнимаем крышку вверх в сторону патрубка воздушного фильтра.
• Извлекаем установленный фильтрующий элемент.
• Очищаем корпус фильтра от грязи и пыли, используя пылесос и/или тряпку.
• Устанавливаем новый элемент.

Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Требования производителей в отношении замены деталей обычно совпадают: они рекомендуют устанавливать новый фильтр при каждом ТО автомобиля, то есть после примерно 15–30 тысяч километров пробега. Важно! В этом случае придется ориентироваться на их внешнее состояние.

Как часто менять воздушный фильтр на ваз?

В среднем производители отмечают и советуют замену воздушного фильтра примерно через 25-45 тыс. км — смотря какой у вас производитель авто и состояние автомобиля. Система подачи воздуха нуждается в эффективной очистке, потому что именно нужный поток воздуха обеспечит нормальное сгорание топлива.

Как узнать что пора менять воздушный фильтр?

Первый признак забитого воздушного фильтра – это неуверенная работа двигателя на холостых оборотах. Мотору не хватает воздуха, так как он просто не может в нужном количестве пройти сквозь пылевую пробку, которой стал фильтр. Поэтому и происходят вздрагивания и рывки.

Где находится воздушный фильтр на ваз 2115?

Как заменить воздушный фильтр на автомобилях ВАЗ 2110-2115

Воздушный фильтр расположен в пластмассовом квадратном корпусе, как правело впереди справа. В этих моделях используется инжекторная система и нам нужно снять фишку с проводами, которая идёт к датчику расхода воздуха, что бы ни повредить его.

Где находится топливный фильтр на ваз 2114?

Топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114 находится в задней части автомобиля посередине топливного бака. Перед началом выполнения всех работ нужно снять минусовую клемму на аккумуляторе. После необходимо сбросить давление в трубке с топливом.

Переоборудование карбюраторного ВАЗа в инжекторный — всё не так страшно как кажется на первый взгляд. При условии, что Вы имеете хоть базовое представление о своей машине. Здесь опишем самостоятельную переделку системы питания и список необхомимых комплектующих.

Многие автовладельцы недовольны системой питания любимого авто. Кто-то, намучавшись с инжектором, мечтает о карбюраторе. А кто-то наоборот устал чистить карбюратор и подбирать жиклеры, видит во сне почти безотказный инжектор.

Исходные данные:- обычный ВАЗ 21083 , дата рождения – декабрь 1999г.

Начнем пожалуй с выбора системы впрыска и подбора необходимых запчастей. Прикинув ориентировочную их стоимость (самый больной вопрос!), решили остановиться на системе впрыска на базе контроллера “Bosch” M 1.5.4 без датчика кислорода и нейтрализатора, удовлетворяющей Российские требования по нормам токсичности R-83. Тем более, по России гуляет много версий ППЗУ “Спорт” для этого контроллера, таким образом будет достаточный простор для экспериментов.

Скажу сразу, что система питания была собрана из заводских запчастей, без внесения в конструкцию каких-либо изменений. Например, можно было не менять бензобак и топливную магистраль, а установить наружный электробензонасос, например от “Волги, и все топливные соединения выполнить на хомутах, как на большинстве иномарок. Соответственно и средства были затрачены по максимуму. Хотя с другой стороны, не использовались запчасти фирмы “GeneralMotors” (GM), славящиеся своей не только надежностью, но и ценой.

В первую очередь, приобретаем запчасти , которые практически не выходят из строя на серийных машинах: ресивер, впускной коллектор, топливная магистраль, бензобак, корпус воздушного фильтра и т.д. Остальная мелочь – это “расходные материалы”, ими забиты все без исключения магазины и рынки.

Удачным, на мой взгляд, было приобретение в Тольятти комплекта, состоящего из навесных агрегатов головки блока цилиндров (ресивер, коллектор, дроссельный патрубок, топливная рампа с форсунками прокладки, крепления и т.д.), тем более весьма недорого.

Далее выполняем некоторые работы до разборки старой системы. Например, промываем новый бензобак, просушиваем и установливаес в него электробензонасос. Не забудьте совместить стрелки на баке и корпусе бензонасоса, а так же проверить легкость перемещения поплавка датчика уровня топлива. К тому же, рекомендую покрыть бензобак антикоррозионной мастикой типа “Кордон”.

Следующиим этапом сливаем масло, снимаем поддон, ремень ГРМ, зубчатый шкив и меняем маслонасос (он отличается от обычного отливкой для крепления датчика положения КВ) и тут же меняем обычный шкив генератора на демпфирующий с зубчатым венцом. Эта замена требует перехода на клиновой ремень и замену генератора, тем более, что электроника впрыска потребляет больше энергии, нежели обычная система зажигания. Новый генератор требует новых креплений, но сверлить более ничего не нужно.

Экономить на генераторе не советую, простая замена шкива на генераторе вопроса не решит, только генератор испортите.

Если машина новая, то прокладки маслонасоса и поддона лучше оставить родные, приобрести новые и главное – качественные, затруднительно.

Эти операции не заняли много времени, поэтому выполнял их по вечерам, а днем катался, как ни в чем не бывало.

Снимаем аккумулятор (в первую очередь!), трамблер, бензонасос с корпусом вспомогательных агрегатов, воздушный фильтр с корпусом, карбюратор с коллектором, трос газа (на инжекторной версии длиннее!), трос управления воздушной заслонкой, подкапотную проводку системы зажигания, катушку, коммутатор, блок управления ЭПХХ, топливные трубки, бензобак, шланг вакуумного усилителя (заменяется на более длинный от классических моделей ВАЗ). Кроме того, разбираем приборную панель. Необходимо изготовить жгут, состоящий из двух проводов: +12В (отключаемое) с клеммы 15 замка зажигания, вход тахометра. Для лампы “CHECK ENGINE” проводим отдельный провод. Если предполагаете установить маршрутный компьютер, добавляете еще два: сигнал расхода топлива и сигнал спидометра.

Используем восьмиконтакный разъем “МАМА” с одной стороны и четырехконтакный “ПАПА” с другой. Жгут зажигания проталкиваем из моторного отсека в салон, крепим его стандартным крепежом, и подключаем к изготовленному жгуту. Два отдельных провода жгута впрыска ( синий и синий с черн. полосой) подключаем к монтажному блоку. На месте реле вентилятора ставим перемычку либо замыкаем между собой провода, идущие в карбюраторной версии к датчику включения вентилятора. Контроллер, реле и предохранители крепим в предусмотренных местах. По желанию устанавливаем блок иммобилизатора и подключаем его к жгуту, глазок выводим на лицевую сторону панели. Да, чуть не забыл, еще нужно добавить пару проводов, соединяющих приборную панель (указатель уровня топлива) со жгутом бензонасоса.

Удаляем родной жгут, идущий к датчику уровня топлива и прокладываем новый с разъемом для бензонасоса (расположен на полу кузова под шумоизоляцией.

С правой стороны на головку блока устанавливается заглушка, на ней же крепятся провода “массы” жгута впрыска. Устанавливает коллектор, топливную рейку с форсунками, ресивер, дроссельный патрубок. Меняем трос газа .

Наиболее трудоемкой операцией (на мой взгляд) была прокладка топливной магистрали по днищу кузова. Трудность была в проталкивании обратки под рулевым механизмом. Я поступил так: взял монтировку и попросил соседа отжать рулевую рейку от кузова, предварительно открутив крепление механизма с одной стороны. По днищу кузова прокладываем топливную магистраль и крепим ее фиксаторами. Накручиваем топливные шланги, крепим топливный фильтр. Последний крепится на кронштейне к днищу кузова ( предусмотрены приваренные болты).

Устанавливаем новый бензобак, крепим хомутами и подключаем топливную магистраль. Прежде чем опускать форсунки в гнезда, советую создать давление в системе и проверить форсунки на подтекание. Если все в норме, крепим рампу к коллектору, устанавливаем остальные датчики , модуль зажигания , высоковольтные провода. Проверьте надежность крепления точек “МАССЫ”, не жалея хомутов закрепите проводку и шланги. Этим вы сбережете немало денег в будущем. Устанавливаем воздушный фильтр, шланг патрубка, подключаем шланги вентиляции картера и подогрева дроссельного патрубка. Ну вот, к великой радости почти все.

Автомобиль, с собранный из исправных запчастей инжектором, запускается сразу.

Подключаем ДСТ-2 и газоанализатор (если есть конечно), сбрасываем ошибки, регулируем состав смеси на холостом ходу.

А теперь субъективные впечатления: машина стала совсем другой, более приемистой, скоростной, субьективно кажется быстрее разгоняется до 100 км/ч.

В работе использовались книги по обслуживанию автомобилей ВАЗ и каталог запчастей издательства “Третий Рим” и “Ливр”.

1 Маслянный насос ( с креплением под д-к ПКВ) 2112-1011052(01) 2 Кронштейн модуля зажигания 2111-3705410 3 Заглушка с прокладкой ( уст-на вместо трамблера) 2111-1003288 4 Шкив коленчатого вала демпфирующий 2110-1005058 5 Термостат + тройник 21082 6 Крепление генератора верхнее 21082-3701635 7 Крепление генератора нижнее 21082-3701720 8 Генератор 2112-3701010 9 Ремень генератора (клиновой) 21082-3701720 10 Полукорпус возд.фильтра верхний «Bosch» 2112-1109016 11 Полукорпус возд.фильтра нижний «Bosch» 21082-1109013 12 Фильтрующий элемент воздушный 2112-1109080 13 Фильтрующий элемент топливный 2112-1117010 14 Прокладка дроссельного патрубка 21082-1148015 15 Опора воздушного фильтра ( 2шт) 2112-1109249 16 Патрубок дроссельный в сборе 2112-1148010-31 17 Ресивер «Bosch» 2111-1008027-10 18 Впускной коллектор 2111-1008081 19 Регулятор давления топлива 2112-1160010 20 Форсунка «Bosch» ( 4 шт) 2111-1132010 21 Прокладка впускного коллектора 2110-1008055 22 Рампа форсунок 2111-1144020 23 Комплект креплений ресивера и возд.фильтра 24 Шланг подающий 2112-1104218 25 Шланг сливной 2112-1104218 26 Шланг бензобака топливоподающий 21082-1104226 27 Шланг задний сливной 2112-1104208 28 Шланг топливного фильтра 2112-1104222 29 Трубка сливная рампы 21082-1104054 30 Трубка подающая рампы 21082-1104013 31 Трубка подающая 21082-1104054 32 Трубка сливная 21082-1104013 33 Трос газа 21082-1108054 34 Крепление топливного фильтра 21082-1117020 35 Шланг патрубка 2111-1148035-10 36 Бензобак 21082-1101007-10 37 Кольцо прижимное 21082-1101178 38 Электробензонасос в сборе «Bosch» 21082-1139009 39 Контроллер «Bosch» M 1.5.4 2111-1411020 40 Жгут высоковольтный 2111-3707080-01 41 Жгут проводов бензонасоса 21082-3724037 42 Жгут проводов системы зажигания 2112-3724026-50 43 Жгут проводов форсунок 2111-3724036 44 Датчик детонации 2112-3855010 45 Датчик положения КВ 2112-3847010 46 Датчик расхода воздуха «Bosch» 21083-1130010-01 47 Модуль зажигания 2112-3705010 48 СО потенциометр 2112-1431120 49 Датчик скорости 2110-3843010 50 Датчик температуры 2112-3851010

Как часто нужно менять салонный фильтр

Загрязненный и забитый фильтр способствует не только образованию неприятного запаха в салоне, но помимо этого снижает ресурс двигателя вентилятора печки. Поэтому замена фильтра салонного ВАЗ 2109 должна выполняться вовремя.
Фильтр, установленный внутри салона, хорошо защищает внутреннюю часть автомобиля от растительной пыльцы, а это снижает вероятность ДТП. Связано это с аллергической реакцией пыли на водителя, страдающего таким заболеванием.
При чихании теряется контроль над автомобилем, что может привести к аварии.
Инструкция к фильтру указывает на признаки замены изделия:

• Очень сильно уменьшается поток воздуха, что приводит к плохому охлаждению салона летом и неудовлетворительного прогрева и запотеванию лобового стекла зимой.
• Салонный фильтр обычно имеет форму прямоугольника, и располагаться в каркасе или без него.

Совет: Цвет фильтра чаще всего имеет белоснежный цвет, но некоторые пропитываются активированным углем, после чего приобретают серый оттенок. Поэтому, при выборе изделия не стоит обращать внимание на его цвет.

Совет: Если, после установки нового салонного фильтра, неприятные запахи не исчезли, нужно в воздуховоды залить химические вещества, которые принудительно выведут грязь. При неудовлетворительном результате необходимо избрать механический способ – полную разборку системы и ручную очистку.

Как выполняется замена фильтра салонного ВАЗ 2109можно увидеть на видео. Своевременная замена элемента создаст комфортные условия при передвижении пассажиров и водителя на автомобиле ВАЗ 2109.
Цена здоровья людей не совместима с ценой любого устройства машины.

Установка салонного фильтра на ВАЗ 2109 и его улучшение

Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку), уже давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух забирается вентилятором печки из коробки воздухопритока, еще именуемой «болотом» напрямую, в связи с чем в отопитель набиваются опавшие листья и прочий мусор, летящий с дороги. А более мелкие частицы – тополиный пух и простая дорожная пыль – ещё и летят прямиком в салон, отчего панель приборов в девятке постоянно пыльная, а пассажиры и водитель всем этим дышат. Про посторонние запахи вроде автомобильных выхлопов даже и говорить не приходится.

Периодичность замены

Установленный на ВАЗ 2109 салонный фильтр постепенно забивается, поэтому со временем возникает необходимость продуть его или поменять на новый. Ресурс расходника напрямую связан с внешними факторами окружающей среды. В среднем фильтрующий элемент подлежит замене каждые 30 тыс. км. В некоторых случаях рекомендуется сократить периодичность, например, если:

• машина много ездит по пыльным грунтовым дорогам;
• в воздухе присутствует большое количество песка и инородных частиц;
• дорога пролегает через местность с обильным количеством пыльцы.

Расположение салонного фильтра

Штатный фильтр от 2114 и 2115 устанавливается на ВАЗ 2109 на кожух вентилятора печки. Он крепится в месте забора воздуха. При его установке существенно падает поток воздуха из дефлекторов печки. При этом фильтрующий элемент эффективен только от крупных частиц.

В случае применения адаптера он устанавливается в моторном отсеке. Обычно автовладельцы размещают его поверх места забора воздуха.

На самом деле установить адаптер салонного фильтра на автомобиль ВАЗ 2109 достаточно просто. Тут самым главным является заполучить адаптер. Некоторые изготавливают его своими руками, другие же приобретают в автомагазинах или через Интернет. Решайте сами, как вам удобнее поступить.

• Адаптер устанавливается на место штатного кожуха мотора печки. Чтобы монтировать устройство подойдут имеющиеся отверстия для крепежных элементов.
• Конструкция адаптера включается два компонента, что позволяет без особого дискомфорта установить узел в условиях ограниченного пространства.
• Вовсе не обязательно при монтаже адаптера демонтировать салонный вентилятор.
• Поднимите капот, открутите саморезы, которые удерживают жабо.
• С козырька аккуратно снимите бортик жабо.
• Снимите резиновый уплотнитель. Он располагается на перегородке, отделяющей моторный отсек от коробки воздухопритока.
• Открутите все саморезы, на которых держится заводской кожух вентилятора отопителя.
• Снимите кожух. Больше он вам не потребуется.
• Сначала установите заднюю часть конструкции адаптера. Крепежи остаются те же.
• Далее устанавливается передняя часть устройства.
• С помощью крепежных скоб конструкция соединяется воедино.
• Бортик жабо верните на место.
• Адаптер зафиксируйте с помощью саморезов на имеющиеся крепежные отверстия.
• На бортик наденьте резиновый уплотнитель.
• Вставьте в установленный адаптер фильтра.

Остается только проверить, как будет работать новая система очистки воздуха в салоне. Для этого необходимо проехать несколько километров, ощутить новые запахи, а точнее их отсутствие в машине.

Особенности

Салонный фильтр очищает поступающий в авто воздух от грязи, пыли, а также неприятных запахов. Все современные ТЗ оборудованы им. Но вот авто ВАЗ 2109 с завода лишены подобного «очистителя». Воздух в данных транспортных средствах поступает в вентилятор печки через коробку воздушного притока. Именно по этой причине отопитель не редко не работает из-за загрязненности всевозможным мусором, которого на дороге более чем достаточно. Самые мелкие частицы попадают в салон автомобиля, заставляя водителя и пассажиров дышать пылью.

Способ решения проблемы

Длительно передвигаться на таком авто, особенно с закрытыми окнами, конечно же, нельзя, поскольку можно получить пневмонию или иные заболевания дыхательных путей. Тем не менее находчивые разработчики все-таки нашли выход из столь неприятной ситуации, путем изобретения адаптера салонного фильтра, представляющий собой решетку, на которой крепятся фильтрующие элементы. Агрегат устанавливается на кожух вентилятора в том месте, где происходит воздушный забор.

Преимущества и недостатки адаптера

Поскольку завод изначально не предполагал использование подобного компонента, соответственно, совсем не удивительно, что после установки адаптера, уровень поступающего воздуха в салон автомобиля значительно снизится. К преимуществам можно отнести эффективное противодействие грязи и пыли, а также защиту от пылевых накоплений на обивке, панели, стеклах машины. Главное преимущество, которым отличается данный фильтрующий материал кроется в возможности обеспечить чистоту воздуха в салоне, позволяя водителю и пассажирам дышать на полные груди.

Когда необходима замена

• Понижается воздушный поток – обнаруживается естественным путем – становится труднее дышать в салоне. Также в зимнее время года печка плохо работает, а в летнее – не охлаждает, быстро запотевает лобовое окно.
• Срок эксплуатации – когда он подходит к концу, возникают все вышеприведенные признаки.

Для чего нужен адаптер, как его сделать своими руками и установить

Решение было найдено: это адаптер салонного фильтра от ВАЗ 2110 для ВАЗ 2109. Этот адаптер можно либо заказать в интернете у производителя, либо сконструировать самостоятельно. Для желающих сэкономить здесь можно взять чертежи и выкройки для изготовления адаптера своими руками.

Установка адаптера несложна: он устанавливается вместо штатного кожуха мотора печки с использованием штатных отверстий для крепления. Он состоит из двух частей для удобства его установки в ограниченное пространство в коробке воздухопритока. В установленный адаптер ставится салонный фильтр ВАЗ 2110. Площадь отверстия, через которое происходит забор воздуха в салон, у такого адаптера больше, чем у штатного кожуха, в связи с чем ослабление потока воздуха, идущего в салон, если и будет заметно, то совсем немного.

Перед установкой купленного или самодельного адаптера салонного фильтра желательно почистить весь отопитель от мусора: если никакой защиты на штатном кожухе у вас не было, его там может быть достаточно много. Со дна корпуса печки накопившийся мусор можно удалить при помощи домашнего пылесоса, сняв мотор печки и засунув трубу пылесоса в открывшееся отверстие для забора воздуха. Затем следует поставить фильтр или заменить имеющийся.

Если у вас отопитель типа «Б» (см. рисунок), чтобы дотянуться до дна печки, нужно центральную заслонку переместить в положение «горячий воздух». Хорошо бы ещё прочистить радиатор печки – при забитом радиаторе и наличии салонного фильтра возможно запотевание окон в автомобиле.

Видео о замене фильтра салона и установке нового в блок адаптера

Каждая комплектующая в автомобиле играет важную роль, в том числе и салонный фильтр, который отвечает за чистоту воздуха внутри автомобиля. Работоспособность данного элемента важна в первую очередь для здоровья водителя и его пассажиров, а также в целом влияет на безопасность движения.

Салонный фильтр ВАЗ 2109

В штатной комплектации ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух напрямую захватывается вентилятором печки из коробки воздухопритока.

Из-за этого отопитель набивается крупным мусором, например, опавшими сухими листьями. Более мелкие частицы беспрепятственно попадают непосредственно в салон. Дорожная пыль и пыльца оседают на панели приборов и других элементах внутри машины, а водителю и пассажирам приходится дышать не фильтрованным воздухом.

Для решения проблемы часть автовладельцев надевают на кожух вентилятора печки пластиковую решетку с небольшим фильтрующим элементом. Такой очиститель от ВАЗ 2115 плохо борется с загрязнениями и быстро забивается. Поэтому большинство автовладельцев изготавливает самостоятельно или приобретают уже готовый специальный адаптер. В него вставляется обычный или угольный салонный фильтр от другого транспортного средства. В результате водителю требуется лишь периодически продувать и менять фильтрующий элемент.

Артикул и стоимость фильтра на ВАЗ 2109

Наиболее простым вариантом очистки воздуха является установка пластиковой решетки с фильтрующим элементом. Она крепится в месте захвата воздуха вентилятором. Данный фильтр штатно используется на более старших поколениях ВАЗ, например, 2114 и 2115. Цена за такой расходник составляет около 100 рублей, но и эффективность очистки воздуха у него крайне низка. При этом фильтр очень быстро забивается и ему часто требуется замена.

Если автовладелец установил адаптер, то фильтрующий элемент выбирается в соответствии с посадочным местом. Наиболее часто подходят расходники с каталожными номерами:

• 11180-8122010-00;
• 11180-8122010-03;
• 11180-8122010-01;
• 11180-8122010-82;
• 11180-8122010-08.

Артикул применяемого салонного фильтра может отличаться в зависимости от посадочного места в адаптере. Стоимость расходников колеблется в районе 300-500 рублей. Более подробно ознакомиться с возможными вариантами фильтрующих элементов можно в нижеприведенной таблице.

Таблица — Подходящие для ВАЗ 2109 салонные фильтры

Как выглядит салонный фильтр ВАЗ 2109

В природе встречается некое подобие салонного фильтра для автомобилей из серии ВАЗ 2109: это такая пластиковая решётка с прикреплённым к ней фильтрующим элементом, надеваемая на кожух вентилятора печки в месте забора воздуха. Такой фильтр штатно устанавливается на ВАЗ 2114, 2115.

Однако назвать эту конструкцию полноценным салонным фильтром язык не поворачивается – при установленном фильтре поток воздуха из дефлекторов печки существенно снижается, да и защищает он в основном только от крупных частиц. То есть фактически это устройство работает как антипылевой фильтр. Поэтому возникла идея найти более подходящее устройство, которое могло бы выполнять функции салонного фильтра в ВАЗ 2109 или улучшить его работу.

Как изготовить фильтр самостоятельно

Извлекая старый адаптер, удалите с него уже загрязненный синтепон (лучше всего для выполнения этой операции использовать канцелярский нож). После, обзаведитесь новым куском синтепона такого же размера и приклейте его к каркасу. Готово!

Замена салонного фильтра на ВАЗ 2109

Задача салонного фильтра заключается в очистке поступающего снаружи воздуха от всевозможных загрязнений, пыли, запахов. Каждый современный автомобиль оснащается подобным компонентом. А вот ВАЗ 2109 заводом фильтра лишен.

В автомобилях ВАЗ 2109 воздуха поступает через коробку воздухопритока в вентилятор печки. Из-за этого отопитель регулярно загрязнен листьями, всевозможным мусором, которого на дороге хоть отбавляй. Мелкие частицы попадают непосредственно в салон. И этим приходится дышать водителю, пассажирам.

Как решить проблему

Очевидно, что загрязненный воздух внутри салона ВАЗ 2109 — это серьезная проблема для автовладельцев. В такой ситуации оставлять все как есть нельзя. Нужно предпринять меры для устранения такого недостатка.

Специально для девяток разработали адаптер — это аналог салонного фильтра, представленный в виде решетки из пластика с закрепленными на ней фильтрующими элементами. Установка осуществляется на кожух вентилятора отопителя на участке, где происходит забор воздуха.

Многие считают, что монтаж адаптера является полноценной заменой стандартного салонного фильтра. Но как можно полностью заменить то, чего в машине нет?! Это своего рода доработка, которая приведет к сужению потоков воздуха, поступающих из дефлекторов печки. Такая мера защитит от крупного мусора, то есть мы получаем антипылевой компонент.

К положительным качествам адаптера можно отнести его доступность, эффективное противодействие пыли, защиту от накопления отложений на приборной панели, обивке, стеклах.

Естественно, лучше если ремонтными работами занимаются профессионалы своего дела. Тем не менее замена салонного фильтра — очень простая задача, с которой может справиться даже аматор. Итак, чтобы произвести замену данной автомобильной комплектующей в авто ВАЗ 2109 своими руками, необходимо работать по следующим правилам и со следующими инструментами:

Инструментальный набор

Подготовьте следующий инвентарь:

• Новый (купленный в магазине) или свой (сделанный собственными руками) фильтр;
• Тряпки (должны быть чистыми);
• Крестовидную отвертку;
• Герметичный клей.

Что делать

• Открыв капот авто, отыщите место установки данного фильтрующего элемента;
• Нашел место крепления данного фильтрующего элемента, снимите уплотнительную резинку со всеми креплениями;
• Выкрутите саморезы, которые фиксируют кожух;
• Удалите пластмассовые заглушки в местах фиксации;
• Удалите кожух отопляющей системы, после чего снимите сетку, которая располагается внутри.
• Доступ к фильтру открыт – удалите его и замените новым.

Установка должна производиться в противоположном разборке порядке.

Надеемся, что данная статья была полезной для вас и дала ответы на все интересующие вас вопросы. Прочитав ее, теперь вы сами сумеете не только менять фильтр самостоятельно, но и изготавливать его своими руками! Желаем удачи!

Установка и замена салонного фильтра ВАЗ-2109

Не стоит путать фильтр очистки салонного воздуха с воздушным фильтром. Несмотря на свою простоту, воздушный фильтр является очень важной деталью для стабильной работы двигателя. И если он, например, в машинном масле, то это говорит о наличии серьезных неисправностей, которые, в свою очередь, зависят от того, какая система подачи топлива – карбюратор или инжектор. В общем, без профессионального мастера не обойтись.

Признаки для замены

Если фильтр загрязнился, забился, он больше не сможет защищать от пыли, грязи, неприятных запахов внутри автомобиля. Плюс изношенный фильтрующий элемент негативно влияет на двигатель вентилятора печки, он быстрее изнашивается.

Все это говорит о необходимости своевременной замены устройства. Если этого не сделать, вы рискуете развить аллергию, а также вскоре потратиться на ремонт других узлов, которые непосредственно зависят от состояния салонного фильтра.

Снижается поток воздуха

Обнаружить это можно на практике. Если поток воздуха стал заметно меньше, это послужит причиной плохого охлаждения в летнюю пору и неэффективного прогрева зимой. Чаще всего начинает запотевать лобовое стекло в зимний период

Некоторые фильтры имеют белоснежные фильтрующие элементы, потому внешне по ним не сложно определить, что устройство загрязнилось и требует замены. Но большинство современных изделий имеют пропитку из активированного угля, из-за чего характеризуется серым окрасом. Потому ориентироваться исключительно на цвет фильтрующих элементов не всегда актуально

Как такового конкретного ресурса у фильтра нет. Все зависит от условий эксплуатации, особенностей дорог, по которым вы передвигаетесь. Но на практике менять устройство рекомендуется по мере его загрязнения или же не реже 2-3 раз за год

Если после замены фильтра неприятные запахи внутри салона все равно продолжают поступать, можно использовать химические составы, которые заливаются в систему и принудительно выводят грязь. Если это не помогло, придется полностью разобрать систему, вручную зачистить и обратно собрать.

Пропитанный активированным углем

Как очистить воздух в салоне автомобиля ВАЗ 2109

В авто ВАЗ 2109 встраивается устройство напоминающее салонный фильтр. Это пластиковая решетка, на которую прикреплены фильтрующие элементы.
Одевается она на кожух вентилятора отопителя в том месте, где он забирает воздух. Такие фильтры устанавливаются штатно на моделях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.
Но нельзя сказать, что такое устройство – полная замена салонного фильтра на ВАЗ 2109. В этом случае из дефлекторов печки поток воздуха сильно сужается, а защищает он только от крупных частиц. Фактически устройство является антипылевым фильтром.
Замена фильтра салона на ВАЗ 2109 на адаптер от автомобиля ВАЗ 2110, стало наиболее приемлемым решением вопроса очистки воздуха в салоне. Адаптер можно приобрести у производителя или изготовить своими руками.
Устройство хорошо задерживает пыль, исключает ее отложение на панели управления, внутренней поверхности стекла, обивке салона. А самое главное водитель и пассажиры будут дышать чистым воздухом, без пыли и запаха.

Как установить адаптер на авто ВАЗ 2109

Устройство устанавливается вместо штатного кожуха двигателя отопителя. Для монтажа используются существующие отверстия для фиксации.
Изделие состоит из двух частей, что облегчает его монтаж в ограниченном пространстве коробки воздухоприемника.

Совет: При монтаже адаптера вентилятор салона снимать не нужно.

Порядок выполнения работ:

• Поднимается крышка капота.
• Откручиваются саморезы, фиксирующие жабо.
• Снимается с козырька бортик жабо.

• Снимается с перегородки, которая отделяет коробку воздухопритока и моторный отсек, резиновое уплотнение.
• Откручиваются саморезы, фиксирующие стандартный кожух.
• Удаляется кожух.
• На место устанавливается задняя часть адаптера.
• Монтируется фронтальная часть устройства.
• Обе части скрепляются крепежными скобами.
• Бортик жабо ставится на место, как показано на фото.

• Адаптер крепится саморезами на посадочном месте.
• На бортик надевается резиновое уплотнение.
• В адаптер вставляется фильтр.

ВАЗ-2109 – салонный фильтр

Для фильтрования и очистки воздуха внутри автомобиля от посторонних объектов, примесей, запахов в конструкции большинства машин предусмотрено наличие салонного фильтра. Однако автомобиль ВАЗ-2109 его лишен. Тут грязный уличный воздух напрямую поступает в печку из внешнего устройства притока воздуха, поэтому часто из отопителя летят листья, тополиный пух. Пыль постоянно накапливается на панели приборов, сиденьях.

Сейчас в продаже существует нечто напоминающее салонный фильтр – пластиковый каркас, на который крепится фильтрующий элемент. Все это устанавливается в месте забора воздуха на кожух вентилятора. Защищает такой фильтр в лучшем случае от попадания больших частиц. При этом существенно уменьшается сила потока воздуха из печки, поэтому установка данного устройства не решит проблемы чистоты воздуха в салоне.

В связи с этим народными умельцами нашей страны было придумано решение: установить салонный фильтр от ВАЗ-2110 на авто ВАЗ-2109. Для этого они разработали специальный адаптер.

Его установка проводится с помощью старых крепежных отверстий на место кожуха мотора печки. Он специально сделан из двух частей для простоты и удобства установки в узком пространстве коробки воздухопритока. Затем, в уже установленный адаптер, помещается салонный фильтр от автомобиля ВАЗ-2110. За счет увеличения отверстия для забора воздуха сила потока воздуха из печки не уменьшится.

Данный адаптер продается в готовом виде. Также довольно просто его изготовить собственными руками. Как сделать? В Интернете множество инструкций и видеоуроков по его изготовлению. Там же можно найти и готовый чертеж.

Желательно до установки адаптера с салонным фильтром очистить всю систему отопителя от мусора и пыли. Если у вас не было до этого никакой системы фильтрации, то вы будете удивлены обнаруженным количеством грязи. Из глубины печки мусор удаляют при помощи обычного пылесоса. Для этого необходимо снять мотор печки и просунуть трубку агрегата в появившееся отверстие.

После установки необходимо следить за чистотой салонного фильтра, т. к. весь мусор теперь будет застревать в нем. Главным признаком засорения является уменьшение потока воздуха из печки. Совсем необязательно сразу менять его на новый, достаточно очистить его с помощью пылесоса и щетки или промыть водой.