Профессиональный чип-тюнинг Skoda Kodiaq 2.0TSI 180 л.с. CZPA от компании Revo

2.0T 180 л.с. CZP претерпел существенные изменения по сравнению с предыдущим вариантом GEN3 (CHH), чтобы соответствовать последним европейским законам о выбросах, наиболее заметным из которых является внедрение работы по циклу Миллера.Данный цикл подразумевает укороченный такт впуска, который позволяет увеличить фактическую степень сжатия двигателя при сохранении геометрической, а также повысить степень расширения продуктов сгорания во время рабочего хода. В результате — уменьшенный расход топлива и снижение выбросов.

Данное нововведение привело к существенному снижению мощности, двигатель CZP развивает 180 л.с. против 220 л.с. у версии CHH

, однако благодаря кропотливой работе британских инженеров компании REVO, уже на Stage1 данный двигатель способен выдавать 232-255 л.с. и до 424Нм крутящего момента.

Процесс тестирования и разработки ПО Stage1 занял более года, участвовало три автомобиля, в т.ч. автомобиль оснащенный GPF фильтром в выхлопной системе (Euro6d нормы). Проработка и оптимизация таблиц зажигания, смесеобразования и наполнения позволили добиться отличных динамических характеристики и беспрецедентной надежности.

Включенные опции:

— Защита двигателя по температуре охлаждающей жидкости.

Блок управления двигателем и программа REVO контролируют температуру охлаждающей жидкости. При запуске «на холодную» снижается наддув / крутящий момент, пока двигатель и охлаждающая жидкость не достигнут рабочей температуры, также крутящий момент будет ограничен, если охлаждающая жидкость превысит установленный верхний предел.Эта дополнительная защита гарантирует идеальный баланс производительности и долговечности в нашем программном обеспечении.

— Защита двигателя по температуре выхлопных газов и на впуске.

Revo Temperature Protection — это дополнительная функция безопасности, которая снижает целевое наполнение цилиндров, когда температура воздуха на впуске выходит за установленный предел.Температура выхлопных газов (EGT) также контролируется, адаптируя рабочие условия (соотношение воздух-топливо), чтобы гарантировать, что они остаются в пределах безопасных параметров.Если EGT достигает установленного верхнего предела, мощность автоматически снижается до тех пор, пока двигатель не вернется к безопасной рабочей температуре.

— Калибровка встроенных датчиков мощности и наддува

Датчики на центральной консоли и комбинации приборов были перенастроены, чтобы отображать истинное представление о повышенных характеристиках.Стандартные значения мощности двигателя и наддува были увеличены (доступно не для всех авто).

— Возможность выбора режимов программы под разное топливо

На каждом автомобиле с установленной программой REVO на выбор доступны следующие режимы:
— Режим сигнализации («противоугонка») — полностью блокируется акселератор, автомобиль не способен двигаться.
— Режим под низкий октан  — позволяет использовать бензин с ОЧ 95 и выше.
— Режим под высокий октан — позволяет использовать бензин с ОЧ 98 и выше.

При установке программы REVO вы можете выбрать подходящий вам режим, либо приобрести дополнительный переключатель REVO SPS и переключать программы за считанные секунды самостоятельно!
Пример работы REVO SPS

Сравнительные графики мощности и крутящего момента: