фильтр поставили правильно, как стрелочка показывает? подсоса воздуха нигде нет, патрубки целые?
От пользователя Doctor7830™
увидел что в фильтре тонкой очистки бензина оч мало!
Это значит, что фильтр чистый. Чем больше грязи в фильтре, тем больше в нем бензина.
из-за чего то же бензонасос не накачивает бензин!может воздух сосет?
Еще раз, в чистом фильтре не должно быть бензина.
Не уверен в бензонасосе — отключи его от карбюратора и покачай, только осторожно, а то пол машины бензином
зальёшь 🙂
Да и бензонасос качает только в определенном положении распредвала.
Я думаю, ты сменил фильтр, давление в системе увеличилось и г»вно прилетело в карбюратор. Надо смотреть карбюратор.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
Пропадает бензин из фильтра , Началось месяса два назад
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Serega13
Смотри клапана в бензонасосе! Это они родимые пропускают бенз назад! У меня до замены, на ночь машину оставишь — и все нет бенза в фильтре. Либо это у тебя где то подсос воздуха идет, проверь все хомуты и прочее.
Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8
Шланги и фильтра все чистые
Paša
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
MorganFR
меняй бензонасос, токо ПЕКАРовский ставь он чуть дороже но гораздо надежнее
Автомобиль это не роскошь и даже не средство для передвижения, А ОБЪЕКТ ДЛЯ ТЮНИНГА.
MorganFR, а какая его примерная цена? и ак выглядит? чтоб подделку не всунули..
Konstant
Выглядит примерно такhttp://www.pasker.ru/photo_lib/7084.jpghttp://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0599/130-131-1.htmЧтоб подделку не всунули бери в хороших проверенных местах.Еще Guttman хороший насос. Работает на классике уже 2 года без нареканий. Конструкция клапанов тоже нестандартная
Silver_dog
У меня и пекаровский через год не держит.. Помог обратный клапан от солекса, 15 р стоит. Между бензонасосом и карбом
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Aleksbit
Немного не потеме но про то же самое.Сдох бензонасос — поставил новый. Ездил без замечаний пока не понадобился весь табун лошадей — ан двиг то и не пошел более 4 тыс под нагрузкой — задергался.Вскрыл новый насос — все гуд, пока не попробовал вручную клапан открыть!В сравнении со старым (еще советских времен со знаком ОТК) — небо и земля. Раз в 10 более тугие пружины поставили на тарелки клапанов!! Взял старый насос посмотрел где он износился (выработка на оси рычагов и в местах сопряжения рычагов) вставил полоску из оцинковки, перевернул клапана и вот 2 тыс км опять я на старом насосе!
4epen
Сообщение добавлено 29.5.2007, 0:07
А у меня машина временами начинает глохнуть, недавно поменял рем. комплект на карбюраторе, и мне жиклёры топливные поставили меньше,а воздушны больше чем были, и игольчатый клапан не поменяли, в общем глохнет она от недостатка топлива или от избытка воздуха, ещё у меня два топливных фильтра было, один обычный, другой фильтр-отстойник, я этот отстойник выкинул, т.к. засорился и т.к. больше ни у кого не видел чтобы сразу два стояло и сделал напрямую, думал сопротивление топливу будет меньше и перестанет глохнуть, но второй фильтр даже не менял, так вот что у меня: надо заменить второй фильтр, надо заменить иглу, надо топливные жиклёры по-больше поставить или дело всё же в бензонасосе?
Да будет свет! Когда в аккумуляторе энергии нет.
Urri
Сообщение добавлено 29.5.2007, 0:13
4epen, выкрути для начала свечи и многое станет тебе ясно . Насос если бы сдох , у тебя она вообще бы не ехала , если на холостом глохнет , то под нагрузкой она умерла бы при малейшем нажатии на педаль газа.
————— VAZ.ee — Построй своё ведро ! ———
Bar-boss
Сообщение добавлено 29.5.2007, 19:50
Не хотел создавать новую тему, но проблема связана и с пропаданием бензина из фильтра и с перегревом.
Проблема: после непродолжительной езды по городу со светофорами (7-10 км) автомобиль глохнет — перестает поступать бензин в карбюратор (нет бензина в фильтре и когда разобрал карб и в поплавковой камере), одновременно нагревается и температура выше 90 градусов. Если постоять и машина остынет до 80-88 градусов — и подкачать бензин рычагом бензонасоса — можно протянуть еще пару километров. И только если остывает до 60-65 градусов — то тогда можно прокатиться еще километров 10 со светофорами.В чем может быть проблема? Помогите — а то 10 километров это очень мало :-))PS На трассе все хорошо — не греется.
Сообщение добавлено 29.5.2007, 20:03
bar-boss, меняй бензонасос. заодно посмотри в каком состоянии топливоприемник — может зассорился он (в баке)
Romanuk
Сообщение добавлено 29.5.2007, 20:04
bar-boss, ну так разбери бензонасос, посмотри что там.
Сообщение добавлено 31.5.2007, 17:41
А не может быть такого, что это связано с перегревом — хотя перегрев сказано сильно — 90-95 градусов.Из-за того двигатель греется, бензин просто испаряется — такое может быть???
И еще: мне сказали что если поставить диффузор (кожух) на вентилятор то охлаждаться будет лучше.
И еще вопрос: когда смотришь на радиатор через решетку радиатора, то между ячейками должно быть видно пространство? Там просто у меня много мух и комаров убитых, может они и мешают?
Сообщение добавлено 31.5.2007, 20:06
bar-boss, почисти радиатор. Посмотри топливоприёмник.У меня этот кожух стоит, фиг его знает, помогает или нет.Я бы поставил бензонасос с заведомо рабочей машины, и посмотрел как работает.
Рекомендованные сообщения
Машина Ваз-2109 карбюратор, наблюдаются провал при разгоне, в топливном фильтре почти нет бензина — вроде и бензонасос поменял и карб почистил и отрегулировал, подскажите что может быть
Ссылка на комментарий
Либо карб так «отрегулировал», либо насос недокачивает.
думаю бензонасос, уровень норм
Если насос старый — поменяй на Пекар и проверь вылет штока.
вылет штока мин. 0,8 или сколько?
См здесь последняя картинка и текст под ней.
ЗАВТРА ПО ПРОБУЮ
Когда меняеш фильтр и камера в карбе была пустой, то бенз в фильтре будет,а когда камера была полная, то бенза в фильтре практически не будет.Потому регулируй карб , бензанасос тут не при чем.
вот цитата с Биговского сайта про топливные карбюраторные — » Для универсальных фильтров положение (наклон) и неполное заполнение фильтра топливом не влияет на качество фильтрации и работу двигателя.»
не надо не какие пекары, самый надежный это ДААЗ.
Ну а для проверки убрать фильтр и проехаться, ведь забить фильтр хватает иногда и одной заправки дурным бензином
У меня такаяже фигня, кто что может сказать?
У меня такая же фигня, кто что может сказать?
Фильтр пустой — ЧИСТЫЙ! Полный — ЗАБИТ мусором(водой, ржой).
Спасибо, что объяснил. Я их каждые два дня меню. Видимо поэтому пустой всегда. Думал наоборот забивается чем-то.
