Где посмотреть номер двигателя ниссан альмера

Описание и свойства двигателя альмера классик

Данный силовой агрегат имеет стандарт Евро-4 по классу экологичности. Фото двигателя Ниссан Альмера Классик можно найти в интернете. Его мотор изготавливается из алюминия, он облегчен, за счет чего конечная конструкция имеет значительно меньшую по сравнению с большинством других двигателей сходного строения массу.

За счет меньшего веса производителям удалось добиться уменьшения износа передней подвески и продлить срок ее работы.

Декоративная крышка двигателя Ниссан Альмера Классик, как правило, докупается отдельно. Опытные автомобилисты говорят, что дорогостоящую корейскую крышку Альмеры можно заменить на более дешевую и подходящую по размерам деталь от Ниссан Примера P12 1.8.

Описание проблем двигателя ниссан альмера классик

Ниссан Альмера Классик унаследовала двигатель от более ранней Ниссан Примера. Описывая его, следует также упомянуть, что данный двигатель имеет экономичный расход топлива и хорошую тягу даже на низких оборотах.

Для двигателя Классик подходит 92-ой бензин.

Мотор QG16DE устанавливается на пятиступенчатой механике и на четырехступенчатом автомате, обеспечивая и той, и другой модели быстрый и ровный набор скорости.

Еще больше информации о сердце автомобиля Альмера вы можете найти в статье «Двигатель Ниссан Альмера».

Все транспортные средства оборудованы идентификационными номерами от компании-производителя и устанавливаются в разных местах кузова. Мотор авто тоже имеет эту табличку, которая чаще всего находится на его корпусе.

Источник

Что делать если не читается номер двигателя?

Экспертизу назначают в ГАИ в случае, если не читается номер двигателя, кузова или VIN. Поводом для назначения экспертизы может послужить любая встреча инспектора с проблемой Вашего нечитаемого (ржавого, механически-поврежденного) номера. Это может произойти на посту или при прохождении техосмотра автомобиля.

Двигатель в сборе

1. Изолятор левой опоры
2. Изолятор правой опоры
3. Кронштейн правой опоры
4. Кронштейн передней опоры
5. Изолятор передней опоры
6. Центральная перемычка
7. Изолятор задней опоры
8. Резиновое кольцо
9. Кронштейн задней опоры двигателя
10. Сквозной болт
11. Кронштейн левой опоры
12. Динамический демпфер

Внимание: — Расположить автомобиль на ровной площадке с твердым покрытием. — Подложить клинья спереди и сзади задних колес. — Не снимать двигатель до тех пор, пока выхлопная система полностью не остынет – в противном случае можно получить ожог или допустить возгорание топлива, проливающегося из отсоединенных топливных шлангов.

— Перед отсоединением топливных шлангов сбросить давление топлива в системе. — Если двигатель не укомплектован монтажными кронштейнами, подобрать по каталогу и установить данные элементы. — Перед подъемом двигателя очистить прилегающие элементы.

— Соблюдать меры предосторожности при обращении с кожухом троса акселератора, тормозными линиями и главным тормозным цилиндром. — При подъеме двигателя соблюдать соответствующие меры безопасности. — При снятии приводных валов не допускать повреждения пыльников коробки передач.

— Перед разъединением двигателя и коробки передач снять с блока цилиндров датчик положения коленвала (POS). — Не допускать повреждения кромки датчика POS или зубцов сигнального кольца. Снятие двигателя не производится отдельно от коробки передач – данные агрегаты снимаются в собранном состоянии.

Nissan almera 2004, л. с. — наблюдение

Москва

Nissan almera 2021 цена в малайзии, сентябрьские акции, характеристики и обзор

Хотя Nissan Almera четвертого поколения уже приземлился в Таиланде, его все еще ждут в Малайзии. Текущая версия, доступная в этой стране, дебютировала в 2021 году с несколькими изменениями, включая новую панель, больше хромированных деталей и обновленный интерьер.

Он доступен в двух вариантах — E AT и VL AT со стартовой ценой 69 888 ринггитов. Обе модели оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува, мощностью 102 л.с.В своем сегменте Nissan Almera идет прямо против Honda City, седана Kia Rio, Proton Persona и Toyota Vios.

Nissan almera, 2004

235 000 ₽

Воронеж

Nissan almera, 2005

186 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Nissan almera, 2006

224 000 ₽

Севастополь

Артикул и примерная цена на стартер

В автомобиле Almera Classic использованы оригинальные стартеры с разной мощностью. Наименьшая единица составляет 0,8 кВт. Nissan отправляет его в розничную продажу с номером детали 2330095F0A. Цена на родные запчасти 11000-13000 руб.

Оригинальный 1,0 кВт Nissan Starter имеет номера деталей:

За новый сайт нужно будет заплатить от 10 500 до 12 900 руб. Цена на авторазборку этой части начинается от 3000 руб.

Начиная бренд Almera Classic 1,2 кВт имеет номера деталей 233000M302 и 233000M30A. Аппарат стоит от 14 000 до 25 000 руб.

Где на теане номер двигателя?

Всего 5 информационных табличек: Идентификационная табличка находится под передним пассажирским сиденьем и закрыта специальным кожухом. Табличка с VIN-кодом расположена под пассажирским сиденьем рядом с идентификационной табличкой под другим кожухом.

Где находится вин номер на ниссан жук?

Где находится VIN код и номер кузова на Nissan Juke I

Выбит на моторном щитке. Чтобы его увидеть достаточно снять пластиковую крышку с правой стороны жабо. Также Вин номер дублируется под лобовым стеклом, внизу слева. Маркировочная таблица приклеена с правой стороны кузова, на центральной стойке, выше петли двери.

Где находится номер двигателя на nissan almera

Nissan Almera Classic использует стартер для запуска двигателя внутреннего сгорания. Его электродвигатель вращает коленчатый вал силового агрегата до тех пор, пока двигатель не начнет работать самостоятельно.

Износ сборки наблюдается во время эксплуатации. В результате стартер со временем выходит из строя. Неисправная сборка не может запустить машину. Поэтому для владельца автомобиля важно своевременно выявить первые признаки отказа компонентов стартера, не откладывая диагностику и ремонт.

Где находится номер двигателя на nissan patrol?

Номер двигателя на моделях 4.2 л выбит впереди на правой стенке блока, рядом с распределителем. На двигателях 3.0 л номер выбит сзади на левой стенке блока, под фланцем выпускного коллектора.

Где находится номер двигателя на ниссан альмера классик

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Доброго всем времени суток.

Вот решил продать свою ласточку. Покупатель нашелся довольно таки быстро. Поехал снимать машинку с учета. Припарковался на площадке для осмотра, сдал документы и начал нащищать номер силового агрегата и тут понял, что номер почти не видно

Как только не тер его и зубной щеткой с растворителем и WD40, номер так нормально и не отчистился

В итоге инспектор в МРЭО сказал: Нужна экспертиза. Либо мы сейчас тебя отправляем в милицию составляя заявления и это на долго, Либо едещь и сам проходишь экспертизу.

В итоге нашел знакомых которые согласились ускорить процедуру. Вчера нужные гайцы оформили документы о моем задержании, о том что номер нечитаем и «сдали» меня в милицию. В милиции выписали направление на прохождение экспертизы.

Вот сижу теперь и переживаю. Жду когда дадут отмашку о прохождении экспертизы.

Одно радует, покупатели согласились ждать

Одно радует, покупатели согласились ждать Smile

Но тема явно в другой раздел просится.

Вроде машина не такая старая, 2003 год, а номер двигателя уже не читается.

Наверное, двиг мыл часто и он был всегда сухой и чистый?

https://www.youtube.com/watch?v=OrJ2h4IAMGw

у нас экспертиза дополнительный способ заработать.бу иномарки отправляют практически все

Да эт нормально. экспертиза не дорого стоит, но очередь может быть.
Я раз видел крашенный кузов и переклепаная табличка, чела на экспертизу отправили.
Если машина не мутная, то не переживай.
А еще видел, экспертиза показала угон и тут же машину опечатали и чел пошел пешком домой, а пригнал из Питера машину.

RamiL-83

Поверь щас не договоришся, он башкой отвечает, если нет «волосатой руки».

Да фиг поймешь «мутная» она или нет. Я с ней ничего не делал, а предидущие хозяева фиг знает. У меня у знакомого после экспертизы оказалось, что номера перебиты, но первоначальный номер установить не удалось, теперь вот получил себе машину в вечное пользование, т.к. ни снять с учета, ни поменять силовой агрегат не имеет права, хотя имеет полное право ей пользоваться.

Где находится номер двигателя.

справа на двигателе, где термостат.
Нужно снять возд. фильтр и головой вниз

может увидиш. Я с зеркалом, тормозухой и металич. щеткой для посуды оттирал.

А вообще у нас в городе это бизнес: Пока не заплатишь человеку оттирающиму грязь с номера, гибон не «увидит» номер.

_________________

Где находится номер двигателя

_________________Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

А нефиг всё на герметик садить! Двигатель ВАЗ должен быть в масле, он на это расчитан, на карбовых там над номером как раз трамблёр вечно текущий, тогда и не поржавеет.

Пока не заплатишь человеку оттирающиму грязь с номера, гибон не «увидит» номер.

Мне этот человек сказал, что тереть бесполезно и даже пробовать не стал. Гаец тоже сказал, что все бесполезно, даже намеки на вознаграждение не помог, сказал: «Я бы и рад пойти вам навстречу, но тут извините не никак не получиться»

я мовилем покрыл номер

Читай выше. Я тоже мовилем покрывал после того как машину на учет поставил. Один хрен не помогло

Читай выше. Я тоже мовилем покрывал после того как машину на учет поставил. Один хрен не помогло

Доброго всем времени суток.

Вот решил продать свою ласточку. Покупатель нашелся довольно таки быстро. Поехал снимать машинку с учета. Припарковался на площадке для осмотра, сдал документы и начал нащищать номер силового агрегата и тут понял, что номер почти не видно

Как только не тер его и зубной щеткой с растворителем и WD40, номер так нормально и не отчистился

В итоге инспектор в МРЭО сказал: Нужна экспертиза. Либо мы сейчас тебя отправляем в милицию составляя заявления и это на долго, Либо едещь и сам проходишь экспертизу.

В итоге нашел знакомых которые согласились ускорить процедуру. Вчера нужные гайцы оформили документы о моем задержании, о том что номер нечитаем и «сдали» меня в милицию. В милиции выписали направление на прохождение экспертизы.

Вот сижу теперь и переживаю. Жду когда дадут отмашку о прохождении экспертизы.

Одно радует, покупатели согласились ждать

Всех отправляют, поголовно. Даже новые машины. Тестя вот отправили, мол номер дублируется (машина в использовании 10 лет).

Экспертиза бесплатна, только за подготовку возьмет денег левая конторка.

Где находится номер кузова на ниссан альмера?

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см.

Где находится номер кузова на ниссан тино?

Номер кузова — под сидением водителя, под пластиковой крышечкой.

Где находятся таблички шильдики с номером кузова вин номером и номер двигатля на nissan almera

Все автомобили снабжены идентификационными данными завода изготовителя размещаемыми в различных частях кузова. Двигатель автомобиля также снабжен идентификационным номером, как правило выбитым на корпусе.

ВНИМАНИЕ! При покупке автомобиля у частного лица будте предельно осторожны! Тщательно проверяйте наличие идентификационных табличек, их состояние, а также состояние выбитой на них информации. При малейших сомнениях или подозрениях касающихся идентификационной информации обращайтесь в соответствующие органы к экспертам-инспекторам.

Идентификационный номер (номер шасси)

Номер шасси выбит на переднем щите кузова (рис. 1.1).

Идентификационный номер автомобиля

Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN) находится на переднем щите кузова (рис. 1.2).

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров (рис. 1.3).

Табличка с рекомендуемым давлением воздуха в шинах

На табличке, наклеенной сбоку на панели управления (вариант А) (рис. 1.4) или на средней стойке кузова в проеме водительской двери (вариант В), приведены значения давления воздуха для холодных шин.

Табличка с информацией о кондиционере воздуха

Табличка находится с правой стороны моторного отсека (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Место расположения таблички с информацией

о кондиционере воздуха

ВНИМАНИЕ! При покупке автомобиля вы получаете важные коды, которые могут потребоваться, например, для изготовления дополнительных ключей NATS или насадки для снятия секретной колесной гайки (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

Рекомендуется вписать коды ключа, а также насадки для снятия секретной колесной гайки (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) в соответствующие поля на правой стороне страницы (или вклеить полоски с этими номерами). Сведения о коде ключа зажигания приведены в разделе Ключи соответствующей книги, а о коде насадки для снятия секретной колесной гайки в разделе Замена поврежденного колеса.

Где номер двигателя k4m?

На силовых установках K4M (1.6, 103 л. с.) и K7M (1.6, 82 л. с.) Logan 2 номер двигателя расположен практически в одном и том же месте: в передней части агрегата, под коллектором, ближе к коробке передач.

Где расположен номер двигателя и как его защитить от.

Дорогие форумчане! Подскажите пожалуйста где расположен номер двигателя и как его защитить от коррозии.

Еще как поддается. И смывать не надо.. это как делать пакасть следующему владельцу.

находиться справа (указано на стрелке)

«Номер двигателя сгнивает порой очень быстро, поэтому советуем сразу покрыть его лаком или антикором.»

На прошлой неделе сделал так, как на картинке из «ЗР». Что нужно: 1. Цапон-лак — идем на радиорынок и находим там легко. Купил за 5грн (около $0.7) 50гр баночка. 2. Преобразователь ржавчины — эт на чей вкус 3. Медицинский спирт (можно, наверное и расворитель посуше, но решил именно спиртом). 4. Кисточка для рисования (можно без беличьих хвостиков). 5. Небольшой лист наждачной бумаги нолёвки.

Промываем проблемное место, ежели там слишком много всего разного (зависит от владельца автомобиля).
Отрезаем прямоугольник наждачки. что-то вроде 2см х 4см. И аккуратненько драконим всю плоскость. Сначала предполагал использовать какую деревяшку с приклеенной наждачкой — потом плюнул и «просто пальчиками» шлифовал.
Шлифуем, как минимум, в два захода — вертикально, потом горизонтально (можно наоборот или еще как — важно делать «заходы» в перепендикулярных направлениях).
Видим чудненький номер своего моторчика. Сошлифовать его малореально. выбит он, насколько я могу судить, на глубину в пару соток — шоб снять его полность нолевкой, нужно неделю трудиться

. Промываем поверхность (и иже с ней) чистой тряпочкой, смоченной в спирте или растворителе каком.

Смачиваем преобразователем ражвчины. Её, собственно, там уже и нет, но на всякий случай. Идем пить пиво на часик (получается пара бутылок, но, до завершения всей работы, рекомендую ограничиться одной).

Опять прошлифовываем и тщательно моем спиртом всю поверхноть (очень тщательно, т.к. цапон на нитрооснове, а нитра жиров не любит).

Подсыхает несколько минут. Берем баночку с лаком и кисточкой аккуратненоко наносим лак, можно и вокруг плоскости с номером. Делал в два захода.

Вот, собственно, и все. Делал, кстати, на горячем моторчике.

Двигатель альмера классик

Серийный двигатель с маркировкой QG16DE ставился на автомобили марки Ниссан и Рено. В России силовой агрегат известен благодаря седану Альмера Классик. Чтобы получить исчерпывающий ответ на вопрос, какой двигатель стоит на Альмера Классик, в чем его особенности, нужно сначала рассмотреть технические характеристики мотора.

Информация на табличках и паспорте

Включатель стеклоочистителя Обогрев заднего стеклаВентиляцияВключатель аварийкиВключатель задних противотуманокОчиститель фарУправление печкой, кондиционером и вентиляциейУправление притоком воздуха Управление температурой свежего воздухаНаправление обдува Рециркуляция салонного воздухаОбогрев передних сиденийПрикуриватель Включатель зажигания и стартераБлок с предохранителямиРучка открытия капотаРегулировка наружных зеркалНастройка освещения приборов Корректор фарВениляционный патрубок (боковой)

Включатель фар, габаритов и поворотниковСигналка и подушка бзопасностиЗамки дверейЗамок багажникаКрышка бака топлива (бензобака)Сидедья (передние)Задние сиднья ПодголовникиЛюк на крышеРемни безопасности водителя Свет в салоне и багажникеКак обкатывать машинуЗапук двигателя (варианты) Как использовать АКП (коробка — автомат)Чем отличается летнее дизельное топливо от зимнего

Уровень масла двигателяКак поменять масло Масляный фильтр Уровень охлаждающей жидкости Уровень масла в МКП Уровень масла в АКПУровень жидкости гидроусилителяУровень жидкости усилителя тормозов и сцепления Жидкость в омывателях

Лампы Фар Лампы передних габаритов Лампы в противотуманках Лампы в поворотниках Лампы боковых поворотников Лампы задних фонарей Лапмы освещения гос. номера Лампы в салоне Лампы багажника, доп.стоп-сигнала, капота

Колёса и резина

Как определить неисправность

Исходя из назначения, датчик коленчатого вала определяет его положение для передачи информации в электронный модуль управления двигателем. Без этой информации ЭБУ не сможет вовремя дать команду на впрыск топлива в нужный цилиндр и подать импульс напряжения на катушку зажигания. При полном отказе датчика двигатель вообще не сможет работать.

Однако неисправности не всегда настолько фатальны, поэтому смотрим их признаки:

кратковременные провалы тяги во время движения автомобиля;работа двигателя в аварийном режиме, то есть с уменьшенной отдачей;мотор то заводится, то нет при одинаковых условиях;и, наконец, автомобиль не заводится вообще при отсутствии признаков иных неисправностей.

При наличии любого из перечисленных симптомов необходимо продиагностировать двигатель. Любой автомобильный сканер (даже на уровне простой читалки кодов) легко определит проблему с ДПКВ. Это ошибка OBD 0335.

Если неисправность не связана с банальным контактным явлением, ваш автомобиль может передвигаться только на эвакуаторе. Поэтому владельцу желательно знать, где находится датчик и как его поменять самостоятельно.

Какой кузов у nissan almera?

Автомобиль Nissan Almera первого поколения стал наследником модели Sunny на европейском рынке. Машины выпускались в Японии с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, а также седан; аналогичная модель для японского рынка называлась Pulsar. На «Альмеру» устанавливались бензиновые моторы 1.4 (87 л. с.), 1.6 (99 л.

Места нахождения номера двигателя на различных моторах nissan

Расположение номера двигателя на Nissan: А — номер бензинового двигателя, Б — номер дизельного двигателя, В — номер МКПП, 1 — табличка, 2 — номер на щитке

Наглядный пример расположения номера двигателя Nissan MR20

Пример расположения номера двигателя Nissan SR20

Недостатки и слабые места мотора almera classic

QG16DE не доставляет больших хлопот, но слабые места у него есть. Среди них:

Среди минусов двигателя стоит также отметить проблемы с запуском (устраняется чисткой заслонки и сетки бензонасоса, или ее заменой). Растянутая цепь меняется на новую при достижении отметки в 150 тысяч км. Если Альмера Классик дергается на низких оборотах, можно попробовать перепрошить ЭБУ.

При проблемах с запуском мотора имеет смысл обратить внимание на провода датчика коленчатого вала. Иногда проблема кроется в этом узле. При пропаже искры и постоянных дерганиях нужно обращаться к электрику.

Но в целом, двигатель надежный и редко беспокоит серьезными поломками до 300 тыс км.

Ниссан альмера (2021 год). инструкция — часть 36

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Приведенные ниже значения заправочных емкостей являются примерными. Фактическое их значение может несколько отличаться от указанных величин. При заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям, изложенным в разделе «8. Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем».

Заправочная емкость (приблизительная)

Рекомендованное топливо и смазочные материалы

Британская система мер

См. «Рекомендуемое топливо» ниже в этой главе.

Система смазки двигателя (при замене масла)

С учетом масляного фильтра

Оригинальное моторное масло NISSAN (5W30) (*2)

Класс по ACEA A1, A3 или A5 *2

Класс качества по API SL/SM *2

Для получения более подробной информации см. раздел «Рекомен-

дуемая вязкость моторного масла по SAE» ниже в этой главе.Для получения дополнительной информации см. раздел «Моторное

масло» главы «8. Техническое обслуживание и операции, выполняе-мые владельцем».

Без учета масляного фильтра

Всего (с расширительным бачком)

Автомобили с механической коробкой передач

Во избежание возникновения коррозии деталей из алюминиевых сплавов системы охлаждения двигателя используйте только оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN. Необходимо учитывать, что на неис-правности в системе охлаждения двигателя, связанные с применением охлаждающей жидкости ненадлежащего типа, гарантийные обязатель-ства не распространяются, даже если неисправности возникли в течение гарантийного периода.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Масло для механической коробки передач

TRANSELF TRJ 75W80

TRANSELF NFJ 75W80

MIL-L-2105 C или D

Рабочая жидкость для автоматической коробки передач

Оригинальная рабочая жидкость NISSAN Matic D *4Использование любой иной рабочей жидкости, кроме NISSAN Matic D, может привести к ухудшению рабочих свойств коробки передач, умень-шению срока ее службы или к возникновению повреждений, на которые не распространяются гарантийные обязательства компании NISSAN.

При доливке масла или жидкостей руководствуйтесь инструкциями, приведеннымив разделе «8. Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем».

Оригинальная тормозная жидкость NISSAN Brake Fluid DOT 4 или DOT 4 класс 4 по ISO

Рабочая жидкость для гидроусилителя рулевого управления

Оригинальная жидкость NISSAN Power Steering Fluid

Смазка NLGI №2 (с литиевым загустителем)

Хладагент для системы кондиционирования воздуха

Хладагент HFC-134а (R-134a)

Масло для системы кондиционирования воздуха

Масло для кондиционеров Type S (SANDEN SP10)

Номер двигателя ниссан альмера n16

Идентификационный номер VIN автомобиля нанесен на моторный щит и продублирован.

. в идентификационной табличке, расположенной снизу стойки двери водителя.

Рис. 1.3. Подкапотное пространство (вид снизу) и основные агрегаты автомобиля: 1 — пружины передней подвески; 2 — масляный картер двигателя; 3 — компрессор кондиционера; 4 — каталитический нейтрализатор; 5 — радиатор охлаждения рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления;

6 — продольная балка подвески силового агрегата; 7 — радиатор кондиционера; 8 — коробка передач; 9 — тормозные механизмы передних колес; 10 — амортизаторная стойка передней подвески; 11 — привод переднего колеса; 12 — рычаг передней подвески; 13 — подрамник; 14 — тяги механизма выбора передач; 15 — дополнительный глушитель; 16 — рулевая рейка

На рис. 1.4 показаны все приведенные в идентификационной табличке сведения об автомобиле.

Расшифровка идентификационного номера, например, KNMCSHLMS7P000000: К — страна-производитель (К — Южная Корея); N — завод-изготовитель (N — Renault Samsung Motors Co., Ltd); M — тип автомобиля (M — легковой автомобиль); С — внутризаводское обозначение модели (С-В10);

S — тип кузова (S — седан); Н — рабочий объем двигателя (Н — 1600 см ); L — расположение рулевого колеса (L — рулевое колесо расположено слева); М — тип коробки передач (М — механическая, пятиступенчатая; А — автоматическая, четырехступенчатая);

ПРИМЕЧАНИЕ: Модельный ряд (Табл 1.2) — это период, в среднем равный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров в его левой передней части (рядом с коробкой передач).

Рис. 1.4. Идентификационная табличка: 1 -за- вод-изготовитель; 2 — идентификационный номер автомобиля; 3 — допустимая полная масса автомобиля; 4 — допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 5 — допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля; 6 — код цвета салона; 7 — код цвета кузова автомобиля

Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 — тормозной механизм заднего колеса. 2 — пружина задней подвески; 3 — наливная труба топливного бака; 4 — амортизаторная стойка задней подвески; 5 — ниша запасного колеса; б — основной глушитель;

Расшифровка номера двигателя, например, QG16000000P QG — тип двигателя; 16 — рабочий объем (16-1600 см’); 0 — серийный номер; Р — код завода-изготовителя.

Номер мотора находится

На Альмера Классик номер двигателя набит на блоке цилиндров справа. Чтобы избежать коррозии, это место лучше покрыть лаком, выдерживающим высокие температуры.

Обслуживание

Двигатель QG16DE обслуживается в соответствии с регламентом. ТО автомобилей Ниссан проводится ежегодно, или через каждые 15 тыс. км пробега. Если условия эксплуатации оказываются жесткими (плохие дороги, некачественный бензин и т.д.), то регламентные работы проводятся чаще (каждые 7500 км).

Объем смазки в двигателе 2.7 литра, масло меняется каждый год, но лучше делать это два раза в году (перед и после зимнего сезона).

Свечи Ниссан рекомендует менять раз в 15 тыс. при использовании обычных элементов зажигания. Иридиевые можно менять реже в два раза.

Замена свечей на QG16DE
Масло в механической коробке передач меняется после прохождения отметки в 90 тыс., в АКПП чаще – через 60 тыс. км. Цепь ГРМ надежна – ходит около 200 тыс., а ремни навесного оборудования нужно менять каждые 60 – 70 тыс. км.

Первая замена охлаждающей жидкости производится, когда на счетчике стоит 90000, вторая и последующие замены осуществляются уже через 60000 км пробега.

Опции темы

• Версия для печати
• Отправить по электронной почте…
• Сохранить эту тему
• Подписаться на эту тему…

Особенности двигателя almera classic

Мотор с маркировкой QG16DE была разработана для того, чтобы заменить двигатель GA16DE. Позже агрегат стал базой для создания мотора с большим и меньшим объемом (1.8 и 1.5 соответственно). Речь идет о серийных QG18DE и QG15DE.

Надежный мотор Альмера Классик обладает хорошей отдачей (118 л.с.). Однако на двигателях, эксплуатируемых в странах СНГ, мощность занижена (показатель составляет лишь 109 л.с.). В качестве материала блока цилиндров выступает чугун. Привод газораспределительного механизма – цепь, что положительно сказывается на ресурсе двигателя.

Двигатель Альмера Классик оснащен системами изменения фаз газораспределения (CVTC) и EGR. Последняя позволяет сжигать отработанные газы, сокращая количество токсичного выброса в атмосферу. На моторе установлена электронная заслонка, на впуске стоят завихрители.

Отсутствие гидрокомпенсаторов делает необходимой регулировку зазоров в клапанном механизме. Мотор на Альмера Классик будет издавать характерный металлический стук, который напомнит о необходимости ТО.

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Проблемы со стартером и как их исправить

Если Almera Classic не запускается из-за того, что стартер не запускается, а реле втягивающего устройства непрерывно нажимает, виновником является аккумулятор. Низкий заряд делает невозможным поддержание достаточного уровня напряжения в бортовой сети.

Если стартер плохо вращает коленчатый вал и Almera Classic запускается с трудом, планетарная передача требует внимания. Масло в коробке передач густеет во время работы. Это начинает мешать свободному вращению.

Чтобы решить проблему сгущенной смазки, снимите стартер и промойте редукторы коробки передач. Опытные владельцы автомобилей рекомендуют использовать Carbicliner для очистки. После мытья планетарный механизм должен быть заполнен свежей смазкой.

Проверка после установки

• Перед запуском двигателя проверить уровни эксплуатационных жидкостей: охлаждающей жидкости, смазочных материалов и масла. При необходимости произвести долив.
• Проверить на наличие утечки топлива следующим образом.

a) Перевести замок зажигания в положение ON (не запускать двигатель). После поступления топлива в топливопроводы осмотреть соединения на наличие утечки.

b) Запустить двигатель. Увеличив обороты двигателя, снова осмотреть соединения топливопроводов на наличие утечки.

• При работающем двигателе убедиться в отсутствии аномального шума и вибрации.
• Прогреть двигатель и убедиться в отсутствии утечки охлаждающей жидкости, смазочных материалов и моторного масла, а также в отсутствии прорыва выхлопных газов.
• Удалить воздух из шлангов и трубок, например, системы охлаждения.
• После усадки охлаждающей жидкости в двигатель снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости произвести долив.

Расположение номера на двигателях nissan almera, almera classic

Расположение номера двигателя на Nissan Almera:

Расположение номера двигателя на Nissan Almera Classic:

Расположение номера на двигателях nissan leaf, sunny, sentra, primera, maxima, altima, bluebird sylphy

Расположение номера двигателя на Nissan Leaf:

Расположение номера двигателя на Nissan Sunny:

Расположение номера двигателя на Nissan Sentra:

Расположение номера двигателя на Nissan Primera:

Расположение номера двигателя на Nissan Maxima:

Расположение номера двигателя на Nissan Altima:

Расположение номера двигателя на Nissan Bluebird Sylphy:

Расположение номера на двигателях nissan murano, navara, pathfinder, patrol, terrano, x-trail

Расположение номера двигателя на Nissan Murano, Navara, Pathfinder:

Расположение номера двигателя на Nissan Patrol:

Расположение номера двигателя на Nissan Terrano:

Расположение номера двигателя на Nissan X-trail бензин:

Расположение номера двигателя на Nissan X-trail дизель:

Расположение номера на двигателях nissan note, march, micra, cube

Расположение номера двигателя на Nissan Note 1.4 бензин:

Расположение номера двигателя на Nissan Note дизель:

Расположение номера двигателя на Nissan March, Micra:

Расположение номера двигателя на Nissan Cube:

Расположение номера на двигателях nissan qashqai, tiida, juke

Расположение номера на двигателях nissan skyline, gt-r, 370z, fuga

Расположение номера двигателя на Nissan Skyline VQ25DD:

Расположение номера двигателя на Nissan Skyline, 370Z, Fuga:

Расположение номера двигателя на Nissan GT-R:

Регулировка клапанов

Чтобы продлить ресурс двигателя, необходимо следить за состоянием привода ГРМ, а также производить регулировку зазора в системе газораспределения. Регулировочный процесс должен происходить только на холодный мотор.

Блок цилиндров имеет крышку головки, которую нужно снять.

Стоит отметить, что головка блока (ГБЦ) защищена этой крышкой от каких-либо негативных воздействий, а также засорения, поэтому будьте аккуратней с данной крышкой ГБЦ.

Дальнейшая последовательность действий:

• Выворачиваем свечи зажигания.
• Необходимо установить метку ВМТ первого цилиндра такта сжатия.
• Проверяем, используя щупы, все зазоры, которые находятся между шайбами регулировки, а также кулачками валов (нужны для распределения) в приводе первого и второго цилиндров, впускных и выпускных клапанов первого и третьего цилиндров.
• Поворачиваем коленчатый вал на одиночный поворот и устанавливаем по одной метке напротив друг друга на шкиве, а также блоке цилиндров.
• Проверяем зазоры впускных (третий и четвертый цилиндры) и выпускных (второй и четвертый). Также надо записать данные, сравнив их с рекомендациями: впускные – 0.32–0.40 и выпускные – 0.37–0.45.

• В том случае, когда зазоры имеют отклонения, требуется провести регулировку, используя новые шайбы.
• Поворачиваем коленчатый вал, а также устанавливаем кулачки данного привода клапанов, который регулирует цилиндр вверх.
• Вынимаем магнитом шайбу регулировки, предварительно сжав регулируемый толкатель с помощью специального устройства. Толщина шайбы должна быть записана.
• Определяем нужную толщину шайбы для установки: размер шайбы регулировки, которую устанавливаем = размер вынутой шайбы регулировки зазор, который измерили – номинальный зазор. Нужно использовать требуемую шайбу, но если у вас ее нет, то используйте более подходящую по размерам.
• Смазав шайбу, используя моторное масло, ее устанавливаем на толкатель, чтобы надпись была снизу.
• После вынимайте устройство сжатия толкателя, далее проверяйте другие клапаны так же.
• Проверяем зазоры, а далее ставим на нужное место крышку ГБЦ, не забыв заменить прокладку уплотнения.

Собираем в противоположной очередности. Требуется подвергнуть проверке работоспособность двигателя.

Снятие

1. Сбросить давление топлива.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и рубашки блока цилиндров.

3. Снять расширительный бачок и кронштейн.

4. Отсоединить оба провода аккумулятора.

5. Снять аккумулятор и его поддон.

6. Отсоединить топливный шланг.

7. Снять воздухоочиститель и воздуховод.

8. Снять приводные ремни.

9. Снять генератор.

10. Снять с кронштейна компрессор кондиционера и соединительный узел трубок. Подвесить компрессор, зацепив его проволокой за элемент кузова так, чтобы не происходило натяжения трубопроводов системы.

11. Снять с двигателя насос гидроусилителя рулевого управления и убрать его в сторону. Не следует отсоединять от насоса трубки системы усилителя.

12. Снять следующие элементы:

• Правое и левое переднее колесо.
• Передние защитные панели, расположенные со стороны днища.
• Правый и левый тормозной суппорт. Не следует отсоединять тормозные шланги от суппортов. Запрещено нажимать на тормозную педаль при снятых суппортах.
• Правый и левый приводной вал. При снятии приводных валов не допускать повреждения боковых сальников коробки передач.
• Промежуточный шкив и кронштейн в сборе.
• Переднюю выхлопную трубу.
• Стабилизатор поперечной устойчивости.
• Вентилятор и радиатор системы охлаждения двигателя.

13. Отсоединить провода, жгуты проводки, трубки, шланги и т. п.

14. Отсоединить от коробки передач управляющий и опорный стержень (автомобили с МКП).

15. Отсоединить трос механизма переключения от коробки передач (автомобили с АКП).

16. Снять датчик положения коленвала POS.

Внимание: — Не ронять датчик. — Не разбирать. — Держать вдали от металлических частиц. — Не помещать вблизи магнита.

17. Установить монтажный кронштейн спереди головки блока цилиндров, с левой стороны. Момент затяжки 30.4 – 40.2 Н∙м.

Примечание: Сзади двигателя также имеется монтажный кронштейн.

18. Зацепить крюк цепи за монтажный кронштейн и подвесить двигатель на тельфере.

19. Поднять лебедкой двигатель и зафиксировать его в данном положении.

• Воспользоваться тележкой (стандартное приспособление) или гидравлическим домкратом. Надежно подпереть двигатель и коробку передач снизу и отрегулировать натяжение подъемной цепи.

Внимание: Подложить под агрегаты деревянные бруски и надежно закрепить их.

20. Снять изолятор правой опоры двигателя.

21. Вытянуть сквозной болт левой опоры двигателя.

https://www.youtube.com/watch?v=MaddkQfh484

22. Отвернуть болты крепления, расположенные спереди и сзади центральной перемычки.

23. Опустить тележку и снять двигатель/коробку передач с автомобиля.

Внимание: — При извлечении двигателя/коробки не допускать того, чтобы элементы зацепились за кузов автомобиля. — Предварительно убедиться в том, что все соединения отсоединены. — Не допускать падения автомобиля с подъемника. Не допускать смещения центра тяжести, которое может привести к опрокидыванию агрегатов.

24. Разделить двигатель и коробку передач следующим образом:

Внимание: При разделении агрегатов под их дном должны располагаться деревянные бруски. Подсоединить подъемную цепь к монтажному кронштейну и подвесить двигатель. На протяжении всей процедуры соблюдать требования безопасности.

a) Снять центральную перемычку.

b) Снять изоляторы и кронштейны опор двигателя.

c) Снять стартер.

d) Разделить двигатель и коробку передач.

Тюнинг

Простая перепрошивка двигателя QG16DE не приводит к ощутимому приросту отдачи. Как же увеличить мощность Nissan Альмера Классик? Для этого подойдут проверенные средства – ресивер, выхлоп прямоточного типа (паук 4-2-1). Без портинга ГБЦ и замены клапанов не обойтись.

Если этого показателя мало, нужно менять распредвалы на те, что имеют больший подъем и широкую фазу. Детали делаются на заказ и потребуют существенных вложений. Впуск с четырьмя дросселями – это уже почти крайность, поскольку такие изменения простого серийного QG16DE заметно снижают ресурс.

Установка турбины на Ниссан Almera Classic – бесполезная затея, поскольку на такое вмешательство остро отреагирует коробка передач. Альтернативное решение – установка компрессора, причем замена шатунно-поршневой группы при этом не будет обязательным шагом.

Максимум, который может позволить коробка переключения передач, – это 0,5 бар. В сочетании с пауком 4-2-1 (выхлоп с прямым током) и при грамотной настройке можно получить прирост до 160 лошадей. Другие варианты тюнинга двигателя Альмера Классик лучше заранее отбросить.

Установка

Установка производится в обратной последовательности.

Характеристики двигателя альмера классик

Технические характеристики QG16DE:

замена масла – каждые 15 тысяч км (при тяжелых условиях эксплуатации через 7,5 тысяч)

примерный ресурс более 350 тыс. км.

Заключение

Двигатель внутреннего сгорания серии QG с объемом 1.6 л относится к надежным силовым агрегатам с хорошим ресурсом. Согласно отзывам, мотор может пройти и 500 тысяч км, но только при своевременном обслуживании, качественном топливе. ДВС ставился на седаны Альмера Классик 2006-2021 годов выпуска.