Yamaha tzr 50: технические характеристики
Данные мотоцикла во многом носят спорный характер. Налицо несоответствие мощности двигателя и ходовой части. Однако в целом характеристики допускают его эксплуатацию.
Ниже приводятся основные параметры мотоцикла:
- тип мотоцикла — спортивный, малой мощности;
- мощность максимальная — 2,7 л. с., при вращении коленчатого вала с частотой 6250 об/мин;
- двигатель — двухтактный, одноцилиндровый;
- рабочий объем — 49 кубических сантиметров;
- трансмиссия — шестискоростная коробка передач с ножным переключением рычажного типа;
- привод на заднее колесо — цепной, открытый;
- система питания — карбюраторная, PHBN 16 Carburettor;
- охлаждение — водяное, замкнутый контур с принудительной прокачкой;
- расстояние между осями — 1341 мм;
- дорожный просвет — 151 мм;
- высота по линии седла — 815 мм;
- тормоза — дисковые, вентилируемые;
- колесные диски — титановые, легкосплавные;
- передняя подвеска — обратная, вилочная с гидравлическими амортизаторами;
- подвеска задняя — шарнирная маятниковая, пружинная с гидравликой;
- запуск двигателя — электростартер;
- электрическая схема — шестивольтовая цепь, с генератором подзарядки и аккумулятором;
- электропотребители — полный комплект для ночной эксплуатации, поворотники, стоп-сигнал, фара дальнего света, подсветка приборов и спидометра;
- вместимость бензобака — 13,8 литра;
- скорость, близкая к максимальной — 50 км/час;
- вес сухой — 114 кг.
Мотоцикл Yamaha TZR 50, характеристикикоторого в целом соответствуют стандартам японского качества, высоко ценится на рынке.
В чем замысел японских конструкторов
Мотоцикл Yamaha TZR 50, спидометр которого выглядит достаточно скромно — шкала размечена от нуля до 60 км/час, сначала вызывает недоверие у будущих спортсменов, покорителей гоночных трасс. Мол, что это за спортбайк, на котором ползаешь со скоростью шестьдесят километров в час! Однако модель Yamaha TZR 50 на то и рассчитана, машина является идеальным тренажером для начинающих гонщиков.
Видео
Как вам статья?
Впечатления мотоциклистов
Отзывы владельцев Yamaha TZR 50 носят в целом положительный характер. Многие отмечают, что двигатель заводится с четверти оборота. Стартер работает неслышно, да и работает он всего полсекунды. Двухтактный моторчик стучит лениво, но ровно. Первая передача включается непривычно мягко, сцепление плавное.
Переключая коробку в разных комбинациях, можно достичь скорости пятьдесят километров в час. Это для мотоцикла Yamaha TZR 50 является пределом. И дело не в маломощности мотора, а в ограничителях, которые установлены при сборке. Оказывается, если снять блокировку, то скорость возрастает до 100 км/час. Как объяснить этот феномен, пока никто не знает.
Далее мотоциклисты высказывают убеждение, что если не обращать внимания на двигатель, то в остальном машина оставляет о себе позитивное впечатление. Очень удобное эргономичное сиденье, на котором можно устроиться в нескольких позициях. Одной из них является «лежа на баке», ее применяют гонщики на скорости свыше двухсот километров в час. Возможно, это расчет на перспективу.
Руль, по мнению владельцев мотоцикла, тоже сконструирован идеально, в соответствии с гоночными нормами. Штанга расположена низко, расстояние между концами минимальное. Подножки расположены оптимально, ноги мотоциклиста не устают.
Тормоза вызывают у всех чувство уважения: передний диск диаметром 280, задний — 220 миллиметров. Суппорт двухпоршневой конструкции позволяет «поставить» мотоцикл на переднее колесо, настолько эффективна его работа. Если тормозить в полном режиме, Yamaha TZR 50 встанет как вкопанный на любой скорости, даже максимальной — 49 км/час. При этом никакого юза или заноса. Широкие покрышки с развитым протектором обеспечивают идеальное сцепление с дорогой.
Каким должен быть выбор
И все же Yamaha TZR 50 является полноценным спортивным байком, о котором мечтают все молодые начинающие гонщики. Принято считать, что въезжать в мир шоссейно-кольцевых гонок следует на мотоцикле с объемом двигателя никак не меньше 750 «кубиков», а еще лучше, если под байкером будет «литровая» машина.
Более трезвые потенциальные гонщики называют объем движка в 400 или 600 кубических сантиметров. Не правы ни те, ни другие. Все эти машины за счет своих сверхмощных моторов легко выходят из-под контроля. И тогда неопытный мотоциклист может попасть в затруднительное положение, вплоть до аварии.
Подробный обзор
Дизайн мотоцикла спортивный, все пропорции идеально соблюдены. Даже бывалые мотоциклисты иногда путают данную модель с литровыми «аналогами». Спереди на ТЗР 50 размещена фара, со специальной системой линз. Благодаря данному решению, поездки в ночное время становятся возможными.
Торможение осуществляется дисками. Спереди установлено два диска, сзади один. Амортизационная система состоит из передней телескопической вилки и задней маятниковой. Ее работа стабильная, обеспечивает мягкие и комфортные поездки. К условиям комфорта также необходимо отнести 2-х местное сиденье с мягким наполнителем.
Купить Ямаха ТЗР 50 можно в пределах 500-1000 долларов (в поддержанном состоянии). Цена на Yamaha tzr 50 может зависеть от состояния мотоцикла.
Преимущество или недостаток
Малые скорости — это то, что нужно для приобретения навыков вождения. Оценка дорожной ситуации, быстрота реакции, способность принимать правильные решения — все это наилучшим образом прививается при езде на Yamaha TZR 50. Практика вождения подкрепляется самим мотоциклом, параметры которого полностью соответствуют ходовым характеристикам полноразмерных гоночных машин. Вес, трансмиссия, колеса и балансировка конструкции. Все, кроме «игрушечного» мотора.
Стоимость
Спортивный мотоцикл Yamaha TZR 50, ценакоторого формируется по не совсем обычным критериям, пользуется достаточно высоким спросом. Несмотря на то что модель не отвечает одному из главных признаков гоночного байка, а именно высокой скорости, востребованность остается высокой.
Технические характеристики
Установлен двухтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель, рабочий объем которого 50 куб.см. Принцип топливной системе основан на карбюраторе. Мощность мотоцикла составляет 3 л.с. Стабильная работа главного основного агрегата обеспечивается жидкостной системой охлаждения. Запуск двигателя осуществляется электростартером, сцепление электронное.
Основные габаритные размеры мотоцикла следующие: высота-1105 мм; ширина-689 мм; длина-2002 мм. Колесная база составляет 1341 мм. Емкость бензобака 14 литров. Вес Ямахи 138 кг. В данном случае, в качестве трансмиссии предусмотрена механическая коробка передач с 6-тью ступенями.
Тюнинг
Конструкция мотоцикла позволяет провести его технические усовершенствования. Небольшая переделка карбюратора может дать существенный выигрыш в скорости, которая повысится почти в два раза. При этом практически никаких изменений в работе поршневой группы мотора не потребуется.
