- Купить стартер на ниссан либерти sr20de в красноярске
- Снятие и ремонт стартера (rnm12 и rm12) — фотоотчет — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
- Стартер ремонт и замена — стр. 1 — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
- Стартер ремонт и замена — стр. 7 — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
Купить стартер на ниссан либерти sr20de в красноярске
Предложения о продаже стартера на Ниссан Либерти SR20DE с авторазборов и автомагазинов в Красноярске: 171 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка стартера на Nissan Liberty SR20DE с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Снятие и ремонт стартера (rnm12 и rm12) — фотоотчет — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
Столкнулся я с такой проблемой.
Месяц, два назад, поворачиваю ключ в замке… и тишина. Делаю еще две — три попытки, стартер заработал. Три дня назад процесс заводки растянулся на час, но все-таки завелся. Отъездил день без проблем. И вот вчера стартер отказался работать окончательно, поворачиваешь ключ, только вялые щелчки втягивающего реле и более нечего.
Полазив по форуму, полезной инфы много, но она разрознена. Фотографий не нашел. Решил сделать фотоотчет. Может, кому будет полезно.
Снимаем Аккумулятор.
Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра.
Теперь стартер виден и доступен.
Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12.
Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10.
Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14.
Вынимаем стартер.
Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается.
Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.. (Плюсовые я не менял).
Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид.
Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р – 4 шт.)
Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.
Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма.
Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке.
Схема разборки, сборки генератора.
Установка стартера на автомобиль производится в обратной последовательности.
§
Загудел мой генератор и решил я озадачиться его ремонтом собственными руками, в сервисе только за замену обгонной муфты объявили приговор «от 2500» и выше. Некоторые фото я подхватил с других форумов и сайтов.
Для начала купил спец инструмент:
1)FORCE Артикул:F-674
2) съемник большой трехлапый
3)съемник маленький двухлапый
Купил муфту сначала LYNXauto PA-1102, не подошла резьбой, печалька(, купил «ИннУ» китайскую за 1350 в мск,
Купил также китайские подшипники большой и маленький на zzap
WAI 6-303-4E и WAI 10-1050-84W
, фото второго нету, по размеру меньше.
Пропускаю момент снятия генератора, для начала откручиваем указанные гайки и болтики
Далее половиним генератор, постукивая слегка молоточком, если не пойдет от руки.
затем я снял сначала маленький подшипник съемником
далее зажал в тисках ротор посильнее, подложив с 2х сторон дощечки, и спец головкой открутил муфту.
затем взял большой съемник и снял переднюю крышку, лапами цеплял также как на фото
фото взял с другого сайта, мой подшипник остался на месте, открутил три винтика и он выпал.
Ну и сборка в обратной последовательности!
Стартер ремонт и замена — стр. 1 — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
Инструмент:ключ и головка на 14- 12, крестовая отвертка,щетка,ВД-ка, напильник возможно и паяльник
Разбирать магистраль выхлопа не обязательно,вполне и так всё доступно.
Залазием под машину( у кого есть яма повезло) и зрительно находим стартер,прикреплён он к корпусу вариатора.
крепится 2мя болтами на 14. 1 снизу-2 сверху
нижний удобно откручивать с помощью головки с коротким удлинителем
это 2 верхний болт- удобно откручивать накидным ключём с трещёткой
теперь поваричиваем стартер к низу 2мя болтами на 12 и откручиваем 1 который крепит провод с питанием(провод не со стартера- на нем ещё резиновая защита должна быть) и откидываем фишку
вот снятый стартер
откручиваем 2 болта
теперь снимаем крышку втулки и смотрим-у меня всё было загажено отработкой
как видите лишнего мусора много
дальше откручиваем 2 больтика отвёрткой,чтобы снять заднюю крышку со втулки
теперь снимаем со втулки кольцо с щётками и смотрим их состояние
идём в магазин и подбираем щётки либо такие же ,либо чуть больше(они легко точатся напильником-главное по моему после обточки снимите края под углом как на новых)сразу предупреждаю- проводки щеток припаяны-но снимаются стамеской легко, а вот новые придется либо припаивать или как сделал я -купил таётовские( у них на концах зажимы)просто прижал к месту пайки старых за край
дальше разбираем 2ю часть стартера и чистим её
теперь всё собираем и ставим назад
вместо контрактного за 5-6 тыс вы получаете рабочий стартер за 75 р и часа неопытной работы.
Буду рад если кому этот отчёт поможет!!!!!!!!!!!*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*
§
День добрый, всем!
Похоже втягивающему приходит пи…ец. Периодически он повигзивал при запуске, но обычно со второго раз заводилось сразу. а сегодня думал все…. приехал, но минут через 5 завелась, УМНИЦА! Мужики кто нибудь разбирал стартер, это вообще лечиться, или стартер целиком менять?
P.S.
Пока то, да сё… Сняли стартер, разобрали, посмотрели, он сцуко, как новый, спецы говорят что проблема в акумуляторе, не хватает силы тока на втягивающий. Но проблемка осталась. Вопрос прежний- втягивающий разобрать можно? там эти пятаки, втулки заменить можно?
§
Действительно ребят, реле не щелкает, но видимо дело не в нем, стартер на холодную срабатывает, но воет и скрежещет, так что дело наверное в щетках. Сегодня купил комплект волговских, придется снимать стартер на улице сверху, на морозе. В воскресенье займусь
Самое страшное что у нас -27 завтра обещают, если она не заведется, то можно смело эвакуатор вызывать и сразу в сервис.
Стартер ремонт и замена — стр. 7 — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
Пришла моя очередь отметится в этой теме))
Стартер перестает крутить на горячую, но по звуку не слышно что бы умирал, просто либо крутит, либо нет((. аккумулятор заряжал, сопротивление между минусовой клеммой и корпусом нулевое.
Поскольку полный привод, то добраться до стартера большой гемор, кое-как, с помощью резиновых рук, добрался до клемм, результат такой:
1) при повороте ключа дополнительное реле щелкает, втягивающее — нет
2) при повороте ключа напряжение на аккумуляторных клеммах проседает до 12.3В
3) при повороте ключа 12 вольт приходят на разъем втягивающего.
4) при замыкании клемм стартера (которые должны замыкаться втягивающим) гаечным ключом есть небольшое искрение, напряжение на аккумуляторе падает до 12.3В, стартер не крутит
5) при повороте ключа и последующем замыкании клемм стартера гаечным ключам- тоже самое, т.е. искрение, показывающие, что клеммы на стартере не замкнуты предшествующим поворотом ключа, и стартер все равно не крутит.
Получается какая-то ерунда, что вроде и втягивающие не работает и сам стартер. Две неисправности сразу быть не может, поэтому пока не уверен 100 процентов, что нужно ехать в сервис и снимать стартер.
Помогите, чем сможите))
P/s/ при переезде на новый форум тема про снятие генератора потерялась http://sr20det.ru/forum/showthread.php?t=1728
