Запчасти Nissan Primera P12 | Ниссан Примера Р12 (П12) 2002-2008 — купить б/у автозапчасти, цены в каталоге, разборка

Машина 1,6 бензин 2006 года выпуска, механическая коробка. Брал новой в салоне, проехал около 170 000 км за всё время. Всегда нравились машины в кузове Р12. Помню, когда первый раз увидел эту машину, был прямо шокирован внешним видом. Предыдущий кузов был какой-то скучноватый, а тут такое кардинальное обновление! Даже сейчас машина смотрится вполне современно, не стыдно поставить рядом с новыми иномарками, она там смотрится вполне достойно. Машина прекрасно проявила себя на трассе и в городе, расход топлива невысокий, больше 10 литров по городу не получалось, это радует. Динамика даже с таким двигателем на механике неплохая. По трассе машина едет отлично, на любых скоростях. Из минусов отмечу подвеску слабую, явно делалась не для наших дорог, каждый год приходится ремонтировать, объём багажника небольшой у седана. Шумоизоляция салона совсем слабая, на высоких скоростях это особенно заметно. Кстати, подвеска до 100 000 пробега почему-то не беспокоила, видимо заводские детали были намного качественней, чем шлак, который сейчас продают.

Машина 2005 года выпуска, 2 литра бензин, коробка механическая. У меня коробка шестиступенчатая, за счёт этого реально экономится топливо, особенно на трассе. В городе может доходить до 12 литров на сотню, но я обычно в 10 укладываюсь. Брал машину новой, эксплуатирую до сих пор, вполне всем доволен. По поводу ремонтов согласен с предыдущим отзывом, только моя начала ломаться после 120 000 км пробега. Сначала рулевая рейка потекла, потом аккумулятор умер. Надо отдать ему должное, свои 5 лет он честно отработал. Первое время раздражали омыватели фар, слишком много они расходовали жидкости, не успевал заливать в слякоть. Сначала они навернулись, поменял ещё по гарантии. Потом я их решил совсем отключить, теперь омывайку не приходится так часто заливать. Зимой неожиданно показала себя не очень хорошо, на скорости как то страшновато. Но сейчас давно привык к этому, и всё устраивает.

Автомобиль 2006 года выпуска на автомате с объёмом 1,6 литра бензин. Не знаю мужики, чего у вас машинки разваливаются после 100 000 пробега, я свою хоть и не новой брал, сразу после покупки сделал диагностику подвески и заменил всё, что вызывало хотя бы малейшие подозрения. Было это в 2021 году. Вот уже 4 года отъездил, 170 000 км пробега намотал, а в подвеске ничего не гремит, менять ничего не надо (регулярно делаю диагностику). Заметил, что линии капота с водительского места не видно, первое время были проблемы из-за этого с парковкой. Сразу поставил дефлекторы на стёкла, иначе пепел летел на задних пассажиров, да и в дождь всё летело туда же. Вообще машина классная, что по дизайну, что по технической части. По трассе при скорости 90 км/ч расход составляет до 6 литров, если ехать 120, то до 8 литров. Запчасти и расходники относительно дешёвые, с покупкой проблем не возникало. 

Всегда настораживали такие отзывы, где хозяин машины говорит, что у него ничего не ломается. Обычно это бывает когда машина уже выставлена на продажу, или хозяин просто живёт по принципу: «Моё самое лучшее». Особенно понравилось, что владелец машины сначала говорит, что ничего не ломается, потом утверждает, что запчасти дешёвые. У меня была Примера Р12 2002 года, остались одни негативные эмоции. По глупости (или из любопытства) решил взять машину с вариатором. После 150 000 км пробега он благополучно навернулся, ремонтировать его никто не хотел, а кто хотел, такой ценник заряжали, что я решил купить контрактный. Обошлось это примерно в 45 000 рублей. Пластик в салоне дешёвый, по мне так он такой же, как на ТАЗовских машинах, не лучше. Электроника в салоне глючная, после зимы постоянно что-то выходит из строя. Зимой в машине холодно, при -20 вообще машина не заводилась. Подвеска ужасная, управляемость никакая, чего я с ней только не делал. Поменял там вроде всё, причём запчасти выбирал самые дорогие, всё равно ситуация не улучшилась. После отечественного автопрома и иномарок начала 90-х годов Примера может поразить, но по сравнению с одноклассниками она машина ерундовая. 

А вот твой отзыв напоминает точно фэйковый. Я покупал такую машину с нуля, 2,0 бензин с тем же вариатором. Продал в 2021 году, коробка нормально работала, никаких проблем. Мощности двухлитрового мотора хватало с избытком, как в городе, так и на трассе. Я считаю, что вариатор – это будущее всех механических коробок. В подвеску лазил раз в год, иногда меняли там некоторые мелочи, уже и не припомню, что конкретно. Масло мотор особо не жрал, менял его раз в 7 000 км пробега. По подвеске хочу сказать, что она короткоходная, что мешало передвигаться в сельской местности, но я там пару раз в году всего появлялся, поэтому не критично. Зато на трассе машина идеально себя вела на любых скоростях. 

Я купил машину 2001 года выпуска универсал 2 литра бензин на автомате. Брал в 2021 году у первого хозяина, который покупал машину в салоне. Универсал в этом кузове вообще выглядит потрясающе! Дизайнеры очень постарались, видно сразу. Мотор 2,0 литра развивает 150 л.с. С одной стороны, это кажется немного, но машина достаточно шустрая, многих делает при старте со светофора. Салон большой, удобно всем, как спереди, так и сзади. Пластик в салоне, не ахти, но общее впечатление не портит. Багажник просто огромен, если сложить задние сиденья, то можно вполне переночевать вдвоём, ну или ещё что придумать… По трассе машина идет, как по рельсам, на скорости около 120 км/ч глотает неровности без проблем. Не знаю, где вы там видели нежрущие масло двигатели объёмом 2 литра, мой ест его, как не в себя. От замены до замены уходит около 2 литров. Подвеска слабая, быстро всё летит. Главное менять всё своевременно, тогда проблем будет значительно меньше. Если постоянно забивать, то в итоге ремонт нужен будет серьёзный.

Машина 2004 года 2 литра бензин, вариатор. Машина сразу понравилась из-за дизайна, купил в 2021 году, естественно не новую. Считаю, что за эти деньги японцы смогли сделать отличную семейную машину с вместительным салоном. Новый дизайн приборной панели смотрится даже сейчас современно. Имеется современный бортовой компьютер, показывающий кучу параметров, да ещё и диагностику сделает сам. Тем, кто боится вариатора, отвечу, что ничего страшного в нём нет, зато расход вполне приемлемый. У меня за 8 лет владения никаких проблем с ним не было. А вот шумоизоляция у машины действительно слабая. Для сибирских морозов Ниссан Примера не годится, я из Московской области, так даже у нас, когда температура больше, чем -20, машина заводится очень неохотно. 

Машина 2005 года, 1,8 литра бензин, коробка автоматическая. Купил в 2021 году, эксплуатирую до сих пор, машина нравится. Сразу скажу тем, кто переживает по поводу клиренса Примеры Р12 – нормальный у неё клиренс, это на японских моделях он низкий. Машина отличная, полностью согласен со всеми, что дизайн и сейчас смотрится свежо. Машина недорогая в обслуживании, да и можно подобрать отличный вариант за небольшие деньги. Я искал подходящую Примеру около 3 месяцев. Хотел обязательно на коже и с люком. Двигатель хотел 2 литра, но как обычно, звёзды распорядились иначе. Нашлась отличная машинка в чёрном цвете, люк и кожа были, но вот двигатель 1,8 бензин. Посмотрел на состояние кузова – в идеале. Так как до этого видел много гнилых, решил брать не раздумывая. Кстати, не советую брать машины с вариатором, продать такую будет очень сложно.